Çin'deki bir fabrikanın fiyat teklifinde genellikle bir teslim şekli belirtilir: EXW, FOB, CIF veya Milletlerarası Ticaret Odası'nın (ICC) diğer Incoterms® kurallarından biri. Bu kural, taşımayı kimin düzenleyeceğini ve ödeyeceğini, ihracat ve ithalat gümrük işlemlerini kimin yapacağını ve kayıp veya hasar riskinin satıcıdan size nerede geçeceğini belirler; CIF ve CIP kapsamında ayrıca satıcıya malları sigortalatma yükümlülüğü getirir. Malların mülkiyetinin size ne zaman geçeceğini veya ödemeyi nasıl ve ne zaman yapacağınızı belirlemez. Çin'den verilen siparişlerin çoğunda pratik seçenekler, bir taşıma işleri organizatörünün deposunda veya konteyner terminalinde FCA ya da Çin'deki bir deniz limanında FOB teslimdir. EXW, Çin'deki ihracat gümrük işlemlerini size bırakır; CIF kapsamında ise taşıyıcıyı ve sigortayı fabrika seçerken deniz yolculuğunun riski size aittir. Temel kuralların Incoterms® 2020 kapsamında nasıl işlediğini ve fabrikayla hangi konularda anlaşmanız gerektiğini aşağıda bulabilirsiniz.
İki grupta on bir kural
Güncel sürüm Incoterms® 2020'dir; ICC, bir sonraki sürüm olan Incoterms® 2030 için çalışmalara başlamıştır. Yedi kural tüm taşıma türlerinde kullanılabilir: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU ve DDP. Dört kural ise yalnızca deniz ve iç su yolu taşımacılığı içindir: FAS, FOB, CFR ve CIF.
Kuralı her zaman açıkça belirtilmiş bir yer ve sürümle birlikte yazın; örneğin "FCA Shenzhen, [taşıma işleri organizatörünün deposunun adresi], Incoterms® 2020" veya "FOB Yantian, Incoterms® 2020". EXW, FCA, FOB ve D grubu kurallarda belirtilen yer, satıcının malları teslim ettiği ve riskin size geçtiği yerdir. C grubu kurallarda (CPT, CIP, CFR ve CIF) ise bu yer, satıcının taşıma bedelini ödediği varış noktasıdır; risk daha önce, sevk aşamasında geçer. Mülkiyet, ödeme koşulları ve taraflardan birinin sözleşmeyi ihlal etmesi durumunda ne olacağı bu kuralların kapsamında değildir: bunları satış sözleşmesine yazın.
EXW: Çin'deki ihracat gümrük işlemleri sizin sorumluluğunuzda
EXW (İşyerinde Teslim) kapsamında satıcı, malları yalnızca kendi tesisinde veya belirtilen başka bir yerde, herhangi bir araca yüklenmemiş ve ihracat gümrük işlemleri yapılmamış olarak tasarrufunuza bırakır. O andan itibaren risk size aittir. Satıcı buna rağmen malları yüklerse, yükleme sırasında oluşabilecek hasar riski de size ait olabilir. Bu nedenle ICC, bu riski kimin üstleneceğinin önceden kararlaştırılmasını veya FCA'nın seçilmesini önerir. FCA kapsamında teslim satıcının tesisinde yapılıyorsa, malları satıcı yükler ve yükleme sırasında risk satıcıda kalır.
EXW kapsamında ihracat gümrük işlemlerini yapmak ve masraflarını ödemek de size aittir. Çin'de ihracat beyannamesi, malların Çin'deki göndericisi veya onun yetkilendirdiği bir gümrük müşaviri tarafından verilir ve her ikisinin de gümrük idaresinde kayıtlı olması gerekir. Yalnızca Çin'de tescilli bir ticari işletme — şirket, ortaklık, şahıs işletmesi veya yabancı bir şirketin şubesi — kayda alınabilir (Gümrükler Genel İdaresi, 253 sayılı Düzenleme, Madde 2 ve 4; 277 sayılı Düzenleme, Madde 4). Çin'de tescilli herhangi bir işletmesi bulunmayan yabancı alıcı bu gönderici olamaz. Bu nedenle uygulamada malları yine fabrika veya bir ihracat acentesi beyan eder; FCA'nın öngördüğü de tam olarak budur.
FCA: ihracat gümrük işlemleri tamamlanmış olarak taşıyıcınıza teslim
FCA (Taşıyıcıya Masrafsız Teslim) kapsamında satıcı, malların ihracat gümrük işlemlerini tamamlar ve malları belirlenen yerde sizin seçtiğiniz taşıyıcıya veya taşıma işleri organizatörüne teslim eder. Satıcının tesisinde mallar, taşıyıcınızın aracına yüklendiğinde teslim edilmiş olur. Taşıma işleri organizatörünüzün deposu veya konteyner terminali gibi başka bir yerde ise mallar, satıcının aracı üzerinde, boşaltılmaya hazır ve taşıyıcınızın veya taşıma işleri organizatörünüzün tasarrufunda olacak şekilde varış noktasına ulaştığında teslim edilmiş olur; satıcı malları boşaltmaz.
Risk o noktada size geçer; bu noktadan itibaren ana taşıma için rezervasyonu siz yapar ve bedelini siz ödersiniz. FCA; deniz, hava, demir yolu ve kara yolu taşımacılığına uygundur. Bankanızın akreditifi gemiye yükleme kaydı taşıyan bir konşimento gerektiriyorsa, 2020 sürümü tarafların şu konuda anlaşmasına olanak tanır: Mallar gemiye yüklendikten sonra taşıyıcınıza, satıcıya böyle bir konşimento düzenlemesi için talimat verirsiniz; satıcı da belgeyi size iletir. ICC, taşıyıcının böyle bir konşimentoyu yalnızca mallar fiilen gemiye yüklendiğinde düzenlediği için bunu reddedebileceği ve teslim tarihi ile yükleme tarihinin farklı olmasının akreditif kapsamında sorun yaratabileceği konusunda uyarır. Önce taşıyıcınızla veya taşıma işleri organizatörünüzle teyit edin.
FOB: gemiye yükleme için; terminalde teslim edilen konteynerler için değil
FOB (Gemide Masrafsız Teslim) kapsamında satıcı, malların ihracat gümrük işlemlerini tamamlar ve malları belirtilen yükleme limanında sizin seçtiğiniz gemiye yükleyerek teslim eder. Risk, mallar gemiye yüklendiğinde geçer. O ana kadar tüm masrafları satıcı öder; deniz navlununu ve yükleme sonrasındaki tüm masrafları siz ödersiniz. Sigorta güvencesi istiyorsanız malları siz sigortalatırsınız.
FOB yalnızca deniz ve iç su yolu taşımacılığına yönelik bir kuraldır. ICC, terminale teslim edilen konteynerler gibi gemiye yüklenmeden önce taşıyıcıya teslim edilen mallar için bu kuralın uygun olmadığını ve bu durumda tarafların FCA'yı değerlendirmesi gerektiğini belirtir. Fabrika konteyner sevkiyatı için yine de FOB fiyat teklifi veriyorsa, yükleme öncesindeki hangi liman masraflarının ve belgelerin fiyata dâhil olduğunu yazılı olarak teyit edin.
CFR ve CIF: navlunu satıcı öder, yolculuğun riski size aittir
CFR (Masraflar ve Navlun) ve CIF (Masraflar, Sigorta ve Navlun) kapsamında satıcı, belirtilen varış limanına kadar taşıma sözleşmesini yapar ve taşıma bedelini öder; ancak risk, mallar yükleme limanında gemiye yüklendiğinde size geçer. Mallar yükleme sonrasında denizde kaybolur veya hasar görürse bu risk size aittir: tazminat talebinizi taşıyıcıya veya sigortacıya yöneltirsiniz. Satıcı, yükleme anında mevcut olan kusurlardan satış sözleşmesi kapsamında sorumlu olmaya devam eder. Mallar önce bir besleme gemisi veya nehir mavnasıyla taşınıyorsa, aksi kararlaştırılmadıkça risk ilk taşıyıcıya teslim edildiklerinde geçer. Bu nedenle sözleşmede yükleme limanını ve teslim noktasını belirtin.
CIF kapsamında satıcı ayrıca malları sigortalatmak zorundadır; ancak aksi kararlaştırılmadıkça yalnızca sınırlı teminat sunan Institute Cargo Clauses (C) kapsamında ve sözleşme bedelinin en az %110'u tutarında sigorta yaptırması yeterlidir. Poliçe, sigortacıdan doğrudan tazminat talep etmenize olanak tanımalıdır. (C) klozları yalnızca listelenen riskleri kapsar. Tüm taşıma türleri için karşılığı olan CIP kapsamında ise 2020 sürümü, aksi kararlaştırılmadıkça daha geniş kapsamlı (A) klozlarını gerektirir. Her iki kuralda da taraflar farklı bir teminat düzeyi üzerinde anlaşabilir; CFR kapsamında ise satıcının sigorta yaptırma zorunluluğu yoktur.
Taşıyıcıyı da satıcı seçer ve taşıma sözleşmesini satıcı imzalar. Bu sözleşme uyarınca satıcıya ait olmadıkları sürece varış limanındaki boşaltma masrafları size aittir. Satıcı bu masrafları sözleşme kapsamında ödemişse, aksi kararlaştırılmadıkça bunları sizden ayrıca tahsil edemez. Taşıyıcının yerel acentesi size varış masrafları için fatura kesebilir; bu nedenle CIF'i kabul etmeden önce bu masrafları yazılı olarak isteyin. Terminale teslim edilen konteynerler için ICC, CFR ve CIF yerine CPT ve CIP'yi işaret eder.
DAP ve DDP: ülkenizde teslim
DAP (Belirlenen Yerde Teslim) kapsamında satıcı, malları ülkenizde belirtilen yerde, gelen taşıma aracı üzerinde ve boşaltılmaya hazır olarak teslim eder. İthalat gümrük işlemlerini siz yapar, gümrük vergilerini ve diğer vergileri siz ödersiniz.
DDP (Gümrük Vergileri Ödenmiş Teslim) kapsamında satıcı ayrıca malların ithalat gümrük işlemlerini yapar ve ithalat gümrük vergileri ile diğer vergileri öder. ICC, satıcının ithalat gümrük işlemlerini tamamlayamaması hâlinde DAP veya DPU'yu değerlendirmesi gerektiğini ve satıcının ödediği ithalat vergilerinin alıcıdan tahsil edilemeyebileceğini belirtir. DDP teklifi, ancak satıcı ülkenizde malların ithalat gümrük işlemlerini fiilen tamamlayabiliyorsa gerçekçidir.
Gümrük vergisi, navlun ve sigorta dâhil değer üzerinden hesaplanır
İthalat rehberlerimizin kapsadığı altı ülkede — Şili, Peru, Kolombiya, Meksika, Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri — gümrük vergisi, malların ülkeye giriş noktasına kadar olan navlun ve sigortayı içeren gümrük kıymeti üzerinden hesaplanır (Şili ve Peru'da buna CIF değeri denir). İthalatta KDV, bu değere gümrük vergisi ve diğer ithalat vergileri eklenerek hesaplanır. Dolayısıyla CIF yerine FOB alım yapmak gümrük verginizi düşürmez: gümrük idaresi navlun ve sigortayı her durumda ekler. Değişen, taşıyıcıyı ve sigortayı kimin seçtiği ve bunlar için ne kadar ödediğinizdir. Peru'da mallar sigortalı değilse, gümrük idaresi FOB değerinin standart bir yüzdesi üzerinden sigorta maliyeti ekler. Kolombiya'da sigorta belgesinin veya olağan sigorta oranlarını destekleyen bir belgenin ithalat beyannamesine eklenmesi gerekir.
Önerilerimiz
Deniz yolu, konteyner veya parsiyel yük (LCL): Shenzhen veya Guangzhou'daki taşıma işleri organizatörünüzün deposunda ya da konteyner terminalinde FCA teslim; ICC'nin yükleme öncesinde teslim edilen mallar için önerdiği seçenek budur. FOB'u yalnızca fabrika ısrar ediyorsa seçin. Navlun rezervasyonunu siz veya taşıma işleri organizatörünüz yapar; malları da örneğin Institute Cargo Clauses (A) kapsamında siz sigortalatırsınız.
Hava yolu ve ekspres taşımacılık: Taşıma işleri organizatörünüzün veya kurye şirketinizin hesabıyla fabrikada FCA teslim ya da fabrikanın kurye tarifesi sizinkinden daha uygunsa DAP.
EXW: Çin'de malları beyan edecek bir ihracat acentesi yoksa veya malları kimin yükleyeceği konusunda anlaşmadıysanız bu seçeneği tercih etmeyin.
CIF: doğrudan gemiye yüklenen mallar için uygundur; konteynerler için ICC, CIP'yi işaret eder. Her iki durumda da önce varış masraflarını ve sigorta kapsamını kontrol edin.
Sözleşmede hangi konularda anlaşmalısınız?
1. Kural, açıkça belirtilmiş teslim veya varış yeri ve "Incoterms® 2020"; CFR ve CIF kapsamında ayrıca yükleme limanı.
2. Taşıma rezervasyonunu kimin yapacağı ve sigortayı kimin, hangi klozlar kapsamında, hangi tutar için yaptıracağı.
3. Ambalajlama ve işaretleme ile belirtilen yerde yüklemeyi kimin yapacağı.
4. Belgeler: ticari fatura, çeki listesi, konşimento veya hava yolu taşıma senedi, ülkenizin Çin ile serbest ticaret anlaşması varsa menşe belgesi (rehberlerimizdeki ülkeler arasında Şili ve Peru) ve sigortayı satıcı yaptırıyorsa sigorta poliçesi.
5. Akreditifli FCA işlemlerinde, taşıyıcınıza satıcıya gemiye yükleme kaydı taşıyan bir konşimento düzenlemesi için talimat verip vermeyeceğiniz.
6. Belirtilen yerdeki son teslim tarihi.
Nasıl yardımcı oluyoruz?
Tekliflerin karşılaştırılabilmesi için fabrikalardan aynı kural ve yer üzerinden fiyat teklifleri ister, Guangzhou veya Shenzhen'deki bir taşıma işleri organizatörünün deposunda ya da terminalde FCA teslimini düzenler ve mallar çıkmadan önce ihracat belgelerini kontrol ederiz. Ürünü, miktarı ve varış yerini bize gönderin; iki iş günü içinde seçeneklerle yanıt verelim.
Kaynaklar
Milletlerarası Ticaret Odası: Incoterms® 2020 — giriş, tüm taşıma türlerine ilişkin kurallar ve deniz ile iç su yolu taşımacılığına ilişkin kurallar, açıklayıcı notlarla birlikte (ICC Dijital Kütüphanesi, library.iccwbo.org); ICC'nin Incoterms® 2020 sayfaları ve ICC Küresel Politika Komisyonlarının 2026 çalışma planı (Incoterms® 2030'a yönelik revizyon); ABD Uluslararası Ticaret İdaresi, "Incoterms Kurallarınızı Tanıyın"; Çin Gümrükler Genel İdaresi, gümrük beyannamesi veren kuruluşların kaydına ilişkin 253 sayılı Düzenleme (2021), Madde 2 ve 4 ve gümrük beyannamelerine ilişkin 277 sayılı Düzenleme (2025), Madde 4; Çin Devlet Konseyi, Ticari İşletmelerin Tesciline İlişkin Yönetmelik, Madde 2; Şili (Gümrük Kuralları Derlemesi, bölüm II; 825 sayılı Kanun Hükmünde Kararname, Madde 16), Peru (And Topluluğu'nun 571 sayılı Kararı, Madde 6; SUNAT prosedürü DESPA-PE.01.10a), Kolombiya (2019 tarihli 1165 sayılı Kararname, Madde 327 ve 330), Meksika (Gümrük Kanunu, Madde 65; KDV Kanunu, Madde 27), Suudi Arabistan (ZATCA'nın KDV kapsamında ithalat ve ihracat rehberi, Mayıs 2026; Körfez İşbirliği Konseyi Ortak Gümrük Kanunu) ve Birleşik Arap Emirlikleri'nin (KDV'ye ilişkin 2017 tarihli 8 sayılı Federal Kanun Hükmünde Kararname, Madde 35) gümrük ve vergi kuralları.
Incoterms® kuralları, ICC'ye ait telif haklarıyla korunmaktadır. Incoterms® kuralları hakkında daha fazla bilgiye ICC'nin iccwbo.org adresindeki web sitesinden ulaşılabilir. Incoterms® ve Incoterms® 2020 logosu, ICC'nin ticari markalarıdır. Bu ticari markaların kullanılması, ICC ile bağlantı bulunduğu veya ICC'nin onay ya da sponsorluk sağladığı anlamına gelmez.