Ponuda kineske fabrike obično navodi trgovinski paritet: EXW, FOB, CIF ili neko drugo pravilo Incoterms® Međunarodne trgovinske komore (ICC). Pravilo određuje ko organizuje i plaća prevoz, ko obavlja izvozno i uvozno carinjenje robe i gde rizik od gubitka ili oštećenja prelazi sa prodavca na Vas; kod CIF i CIP ono obavezuje prodavca i da osigura robu. Ne određuje kada postajete vlasnik robe niti kako i kada plaćate. Za većinu porudžbina iz Kine praktični izbori su FCA u skladištu špeditera ili na kontejnerskom terminalu, ili FOB u kineskoj morskoj luci. EXW prepušta izvozno carinjenje u Kini Vama, dok kod CIF fabrika bira prevoznika i osiguranje, a rizik tokom pomorskog prevoza snosite Vi. U nastavku objašnjavamo kako funkcionišu glavna pravila prema Incoterms® 2020 i šta treba da dogovorite sa fabrikom.
Jedanaest pravila u dve grupe
Važeće izdanje je Incoterms® 2020; ICC je započeo rad na sledećem izdanju, Incoterms® 2030. Sedam pravila može se koristiti za sve vidove prevoza: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU i DDP. Četiri su namenjena isključivo pomorskom prevozu i prevozu unutrašnjim plovnim putevima: FAS, FOB, CFR i CIF.
Uz pravilo uvek navedite precizno mesto i izdanje, na primer „FCA Šenžen, [adresa skladišta špeditera], Incoterms® 2020“ ili „FOB Jantjen, Incoterms® 2020“. Kod EXW, FCA, FOB i pravila grupe D navedeno mesto je mesto na kojem prodavac isporučuje robu i rizik prelazi na Vas. Kod pravila grupe C (CPT, CIP, CFR i CIF) to je odredište do kojeg prodavac plaća prevoz, dok rizik prelazi ranije, pri otpremi. Vlasništvo, uslovi plaćanja i posledice kršenja ugovora jedne od strana nisu obuhvaćeni pravilima: uredite ih kupoprodajnim ugovorom.
EXW: izvozno carinjenje u Kini postaje Vaša obaveza
Prema EXW (franko fabrika), prodavac samo stavlja robu na raspolaganje u svojim prostorijama ili na drugom navedenom mestu, neutovarenu na bilo koje vozilo i neocarinjenu za izvoz. Od tog trenutka rizik snosite Vi. Ako prodavac ipak utovari robu, rizik od oštećenja tokom utovara takođe može pasti na Vas, pa ICC savetuje da unapred dogovorite ko ga snosi — ili da izaberete FCA, prema kojem, ako se isporuka obavlja u prostorijama prodavca, prodavac utovara robu i snosi rizik tokom utovara.
Prema EXW, na Vama je i da obavite i platite izvozno carinjenje. U Kini izvoznu deklaraciju podnosi kineski pošiljalac robe ili carinski zastupnik kojeg on ovlasti, a oba moraju biti evidentirana kod carine. Evidentirati se može samo privredni subjekt registrovan u Kini — privredno društvo, ortačko društvo, preduzetnik ili ogranak stranog društva (Generalna uprava carina, Naredba br. 253, članovi 2 i 4; Naredba br. 277, član 4). Strani kupac koji nema registrovan subjekt u Kini ne može biti taj pošiljalac, pa u praksi fabrika ili izvozni agent svakako prijavljuje robu — što je upravo ono što FCA predviđa.
FCA: izvozno ocarinjeno, predato Vašem prevozniku
Prema FCA (franko prevoznik), prodavac carini robu za izvoz i predaje je prevozniku ili špediteru kojeg Vi odredite, na navedenom mestu. U prostorijama prodavca roba je isporučena kada je utovarena na vozilo Vašeg prevoznika. Na bilo kom drugom mestu, poput skladišta Vašeg špeditera ili kontejnerskog terminala, roba je isporučena kada stigne na vozilu prodavca, spremna za istovar i na raspolaganju Vašem prevozniku ili špediteru; prodavac je ne istovara.
Rizik tada prelazi na Vas i od tog mesta Vi ugovarate i plaćate glavni prevoz. FCA je primenljiv na pomorski, avionski, železnički i drumski prevoz. Ako akreditiv Vaše banke zahteva teretnicu sa potvrdom da je roba ukrcana na brod, izdanje iz 2020. omogućava stranama da dogovore da Vi naložite svom prevozniku da je izda prodavcu kada roba bude ukrcana na brod; prodavac je zatim predaje Vama. ICC upozorava da prevoznik to može odbiti, jer takvu teretnicu izdaje samo kada je roba zaista na brodu, kao i da različiti datumi isporuke i ukrcaja mogu izazvati poteškoće u vezi sa akreditivom. Prethodno proverite sa svojim prevoznikom ili špediterom.
FOB: za ukrcaj na brod, ne za kontejnere predate na terminalu
Prema FOB (franko brod), prodavac carini robu za izvoz i isporučuje je ukrcavanjem na brod koji Vi odredite u navedenoj luci otpreme. Rizik prelazi kada je roba na brodu. Prodavac plaća sve troškove do tog trenutka; Vi plaćate pomorski prevoz i sve troškove nakon ukrcaja i osiguravate robu ako želite pokriće.
FOB je pravilo isključivo za pomorski prevoz i prevoz unutrašnjim plovnim putevima. ICC napominje da ono nije prikladno za robu predatu prevozniku pre ukrcaja na brod, poput kontejnera isporučenih na terminal, i da u tom slučaju strane treba da razmotre FCA. Ako fabrika ipak daje ponudu po FOB uslovima za kontejnersku pošiljku, potvrdite pisanim putem koji su lučki troškovi i dokumenti pre ukrcaja uključeni u cenu.
CFR i CIF: prodavac plaća prevoz, Vi snosite rizik tokom plovidbe
Prema CFR (cena i vozarina) i CIF (cena, osiguranje i vozarina), prodavac ugovara i plaća prevoz do navedene odredišne luke, ali rizik prelazi na Vas kada je roba ukrcana na brod u luci otpreme. Ako se roba izgubi ili ošteti na moru nakon ukrcaja, taj rizik snosite Vi: zahtev za naknadu podnosite prevozniku ili osiguravaču. Prodavac i dalje odgovara prema kupoprodajnom ugovoru za nedostatke koji su postojali pri ukrcaju. Ako se roba prvo prevozi dovoznim brodom ili rečnom baržom, rizik podrazumevano prelazi kada se roba preda prvom prevozniku, pa u ugovoru navedite luku otpreme i tačku isporuke.
Prema CIF, prodavac mora i da osigura robu, ali podrazumevano samo prema ograničenom pokriću Institute Cargo Clauses (C), na najmanje 110% ugovorene cene, a polisa Vam mora omogućiti da zahtev za naknadu podnesete neposredno osiguravaču. Klauzule (C) pokrivaju samo navedene rizike. Kod CIP, odgovarajućeg pravila za sve vidove prevoza, izdanje iz 2020. podrazumevano zahteva šire klauzule (A). Kod oba pravila strane mogu dogovoriti drugi nivo pokrića; prema CFR prodavac uopšte nije dužan da osigura robu.
Prodavac takođe bira prevoznika i zaključuje ugovor o prevozu. Troškove istovara u odredišnoj luci snosite Vi, osim ako prema tom ugovoru padaju na teret prodavca; ako ih je prodavac platio prema tom ugovoru, ne može Vam ih posebno naplatiti osim ako ste drugačije dogovorili. Lokalni agent prevoznika može Vam obračunati troškove na odredištu, pa tražite njihov pisani pregled pre nego što prihvatite CIF. Za kontejnere isporučene na terminal, ICC upućuje na CPT i CIP umesto na CFR i CIF.
DAP i DDP: isporučeno u Vašoj zemlji
Prema DAP (isporučeno u mestu), prodavac isporučuje robu na pristiglom prevoznom sredstvu na navedenom mestu u Vašoj zemlji, spremnu za istovar. Vi obavljate uvozno carinjenje i plaćate carinu i poreze.
Prema DDP (isporučeno sa plaćenim dažbinama), prodavac takođe obavlja uvozno carinjenje robe i plaća uvozne dažbine i poreze. ICC napominje da prodavac, ako ne može da sprovede uvozno carinjenje, treba umesto toga da razmotri DAP ili DPU, kao i da možda neće moći da od kupca naplati uvozne poreze koje je platio. DDP ponuda je realna samo ako prodavac zaista može da obavi uvozno carinjenje robe u Vašoj zemlji.
Carina se obračunava na vrednost sa prevozom i osiguranjem
U šest zemalja obuhvaćenih našim vodičima za uvoz — Čileu, Peruu, Kolumbiji, Meksiku, Saudijskoj Arabiji i Ujedinjenim Arapskim Emiratima — carina se obračunava na carinsku vrednost koja uključuje prevoz i osiguranje do mesta ulaska robe u zemlju (u Čileu i Peruu to se naziva CIF vrednost). Uvozni PDV obračunava se na tu vrednost uvećanu za carinu i druge uvozne poreze. Kupovina po FOB umesto po CIF uslovima zato ne smanjuje Vašu carinu: carina svakako dodaje prevoz i osiguranje. Menja se to ko bira prevoznika i osiguranje i koliko ih plaćate. U Peruu, ako roba nije osigurana, carina dodaje trošak osiguranja po standardnom procentu FOB vrednosti. U Kolumbiji se uz uvoznu deklaraciju mora priložiti dokument o osiguranju ili dokument kojim se potkrepljuju uobičajene stope osiguranja.
Šta preporučujemo
Pomorski prevoz, kontejnerom ili zbirnom pošiljkom (LCL): FCA u skladištu Vašeg špeditera ili na kontejnerskom terminalu u Šenženu ili Guangdžouu, što ICC preporučuje za robu predatu pre ukrcaja; FOB samo ako fabrika insistira. Vi ili Vaš špediter ugovarate prevoz, a Vi osiguravate robu, na primer prema Institute Cargo Clauses (A).
Avionski i ekspresni prevoz: FCA u fabrici uz korišćenje Vašeg naloga kod špeditera ili kurirske službe, ili DAP ako je kurirska tarifa fabrike povoljnija od Vaše.
EXW: izbegavajte ga osim ako će izvozni agent prijaviti robu u Kini i ako ste dogovorili ko je utovara.
CIF: odgovara robi koja se ukrcava direktno na brod; za kontejnere ICC upućuje na CIP. U oba slučaja prvo proverite troškove na odredištu i pokriće osiguranja.
Šta dogovoriti u ugovoru
1. Pravilo, precizno navedeno mesto i „Incoterms® 2020“; kod CFR i CIF i luku otpreme.
2. Ko ugovara prevoz i ko osigurava robu, prema kojim klauzulama i na koji iznos.
3. Pakovanje i obeležavanje, kao i ko obavlja utovar na navedenom mestu.
4. Dokumente: komercijalnu fakturu, listu pakovanja, pomorsku ili avionsku teretnicu, potvrdu o poreklu ako Vaša zemlja ima sporazum o slobodnoj trgovini sa Kinom (Čile i Peru, među zemljama obuhvaćenim našim vodičima) i polisu osiguranja ako prodavac osigurava robu.
5. Kod FCA uz akreditiv, da li ćete svom prevozniku naložiti da prodavcu izda teretnicu sa potvrdom da je roba ukrcana na brod.
6. Krajnji rok isporuke na navedenom mestu.
Kako pomažemo
Od fabrika tražimo ponude po istom pravilu i za isto mesto kako bi se mogle uporediti, organizujemo FCA isporuku u skladištu špeditera ili na terminalu u Guangdžouu ili Šenženu i proveravamo izvoznu dokumentaciju pre otpreme robe. Pošaljite nam proizvod, količinu i odredište, a mi ćemo Vam odgovoriti sa opcijama u roku od dva radna dana.
Izvori
Međunarodna trgovinska komora: Incoterms® 2020 — uvod, pravila za sve vidove prevoza i pravila za pomorski prevoz i prevoz unutrašnjim plovnim putevima, sa objašnjenjima (Digitalna biblioteka ICC, library.iccwbo.org); stranice ICC o Incoterms® 2020 i plan rada globalnih komisija ICC za politike za 2026. godinu (revizija u pravcu Incoterms® 2030); Uprava za međunarodnu trgovinu SAD, „Upoznajte svoja pravila Incoterms“; Generalna uprava carina Kine, Naredba br. 253 o evidentiranju subjekata koji podnose carinske deklaracije (2021), članovi 2 i 4, i Naredba br. 277 o carinskim deklaracijama (2025), član 4; Državni savet Kine, Propisi o registraciji privrednih subjekata, član 2; carinski i poreski propisi Čilea (Zbirka carinskih propisa, poglavlje II; Uredba sa zakonskom snagom 825, član 16), Perua (Odluka Andske zajednice 571, član 6; postupak SUNAT DESPA-PE.01.10a), Kolumbije (Uredba 1165 iz 2019, članovi 327 i 330), Meksika (Carinski zakon, član 65; Zakon o PDV-u, član 27), Saudijske Arabije (smernice ZATCA o PDV-u pri uvozu i izvozu, maj 2026; Zajednički carinski zakon GCC) i Ujedinjenih Arapskih Emirata (Savezna uredba sa zakonskom snagom br. 8 iz 2017. o PDV-u, član 35).
Pravila Incoterms® zaštićena su autorskim pravima čiji je nosilac ICC. Dodatne informacije o pravilima Incoterms® dostupne su na veb-sajtu ICC, iccwbo.org. Incoterms® i logotip Incoterms® 2020 su žigovi ICC. Upotreba ovih žigova ne podrazumeva povezanost sa ICC, odobrenje niti sponzorstvo ICC.