Чилі — один із найпростіших ринків Латинської Америки для імпорту з Китаю: угода про вільну торгівлю скасовує мито майже на всі товари. Основна робота — сертифікація та оформлення документів. Розглянемо, що сплачує та готує компанія в Чилі, купуючи обладнання на китайському заводі. Інформацію перевірено за офіційними чилійськими джерелами в жовтні 2026 року.
.jpg){kind=link}
Мито: 0% за наявності сертифіката походження
Загальна ставка ввізного мита в Чилі становить 6% від вартості CIF — вартості товарів разом зі страхуванням і фрахтом. Товари китайського походження ввозять без мита за угодою про вільну торгівлю між Чилі та Китаєм, що діє з 2006 року; мито зберігається лише приблизно для 2% товарів, внесених до переліку винятків з угоди.
Для ставки 0 % потрібен сертифікат походження, виданий у Китаї уповноваженим органом відповідно до угоди. Його заповнюють англійською мовою, він чинний протягом 12 місяців із дати видачі та має бути в імпортера на момент подання імпортної декларації. Ми запитуємо його у виробника разом із комерційним інвойсом. Для партій із митною вартістю до 1 000 доларів США сертифікат не потрібен, а якщо товари ввезено без нього, сплачене мито можна повернути протягом року, надавши сертифікат. Якщо вантаж проходить через третю країну, він має залишатися там під митним контролем, щоб зберегти ставку 0 %.
Приклад: кіоски вартістю US$10 000 на умовах CIF. За наявності сертифіката походження мито становить US$0, а IVA — US$1 900. Без нього мито становить US$600, а IVA — US$2 014.
IVA: 19% на митниці
ПДВ на імпорт (IVA) становить 19% від суми вартості CIF та мита й сплачується на митниці. Компанія, зареєстрована платником ПДВ, зазвичай зараховує його до податкового кредиту в рахунок IVA зі своїх продажів — уточніть це у Вашого бухгалтера.
Митний брокер для товарів вартістю понад US$1 000
Для товарів вартістю понад 1 000 дол. США FOB митна служба Чилі вимагає від імпортера залучити ліцензованого митного брокера (agente de aduana). Брокер подає декларацію та перевіряє тарифний код і документи до прибуття вантажу. Компанії експрес-доставки можуть самостійно оформлювати відправлення вартістю до 3 000 дол. США FOB без митного брокера (Декрет Міністерства фінансів № 9 від 2019 року) — це зручно для зразків.
SEC: електробезпека
Електротехнічну продукцію з переліку обов’язкової сертифікації SEC — продукцію, на яку поширюються протоколи сертифікації Управління з нагляду за електроенергією та паливом, — можна продавати в Чилі лише після сертифікації. Сертифікована продукція має маркування SEC із QR-кодом, який будь-хто може перевірити на сайті SEC.
Сертифікацію проводять органи, уповноважені SEC. Для деяких видів продукції вони можуть використовувати протоколи випробувань іноземних акредитованих лабораторій, але зразки часто випробовують у Чилі. Перед замовленням запитайте у виробника протоколи випробувань за стандартами IEC та сертифікати CB — вони прискорюють процес. Якщо жоден уповноважений орган не сертифікує певну продукцію, SEC може надати дозвіл на її продаж.
Сонячні інвертори та акумулятори: підключену до електромережі сонячну систему разом із використаним обладнанням декларує в SEC уповноважений монтажник (форма TE4).
SUBTEL: маркування з QR-кодом для всіх пристроїв із Wi-Fi або Bluetooth
Кіоски, роботи, інтерактивні панелі та міні-ПК майже завжди мають Wi-Fi або Bluetooth. З 22 лютого 2026 року телекомунікаційний регулятор SUBTEL більше не сертифікує такі пристрої малого радіуса дії перед продажем — сертифікаційні листи тепер видають лише для медичних пристроїв. Натомість перед продажем виробник або імпортер повинен мати протокол випробувань від лабораторії, що має щонайменше одну міжнародну акредитацію, декларацію відповідності технічному стандарту SUBTEL для пристроїв малого радіуса дії та придатний для зчитування QR-код на зовнішньому пакованні, а якщо це неможливо — на пристрої, у його інструкції або гарантійному документі. QR-код веде на загальнодоступну сторінку іспанською мовою з даними імпортера або представника в Чилі, технічними характеристиками пристрою, протоколом випробувань і декларацією. Він також має бути видимим усюди, де пристрій демонструють або рекламують, зокрема в інтернеті (резолюція SUBTEL № 1247 від 2026 року (Resolución Exenta), зведена редакція стандарту). Згідно з відповідями SUBTEL на поширені запитання, під час онлайн-продажу QR-код розміщують на одній із фотографій товару, а сертифікати FCC або ЄС не визнаються.
У протоколі випробувань мають бути зазначені акредитація лабораторії та максимальна потужність випромінювання для кожного частотного діапазону. Ми отримуємо протокол від виробника, перевіряємо ці дані та разом із Вами готуємо декларацію і вміст сторінки, на яку веде QR-код.
Літієві акумулятори: перевезення як небезпечних вантажів
Батареї та пристрої з батареями перевозять як небезпечні вантажі. Батареї мають пройти випробування за UN 38.3, а завод має забезпечити доступ до зведеного звіту про випробування — його може запитати перевізник або експедитор; експедитори зазвичай також запитують паспорт безпеки, хоча правила IATA його не вимагають. Під час авіаперевезення літій-іонні батареї, які відправляють окремо, перевозять лише вантажними літаками, а батареї, які відправляють окремо або пакують разом з обладнанням (не всередині нього), за загальним правилом повинні мати рівень заряду не більш ніж 30 %.
Документи для відправлення
Комерційний інвойс; пакувальний лист; коносамент або авіавантажна накладна; сертифікат походження за угодою про вільну торгівлю; страховий поліс для умов CIF; сертифікати SEC та протоколи випробувань; протокол радіовипробувань і декларація відповідності, доступні за QR-кодом маркування SUBTEL; для батарей — короткий звіт про випробування за UN 38.3 та, на запит експедитора, паспорт безпеки.
Як ми допомагаємо
Ми підбираємо модель під Ваше завдання, запитуємо в заводу сертифікат походження та протоколи випробувань до початку виробництва й перевіряємо відповідність документів товарам. Ваш митний брокер у Чилі здійснює митне оформлення вантажу; ми готуємо все, що йому потрібно.
Правила та ставки перевірено на сайтах митної служби Чилі, SUBREI, SEC і SUBTEL у жовтні 2026 року та повторно перевірено 24 жовтня 2026 року; вони можуть змінюватися. Уточніть їх у Вашого митного брокера перед відвантаженням.