Le Chili est l’un des marchés d’Amérique latine où il est le plus simple d’importer depuis la Chine : un accord de libre-échange supprime les droits de douane sur la quasi-totalité des marchandises. L’essentiel du travail porte sur la certification et les formalités administratives. Voici ce qu’une entreprise au Chili paie et prépare lorsqu’elle achète des équipements à une usine chinoise — informations vérifiées auprès de sources officielles chiliennes en octobre 2026.
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Droits de douane : 0 % avec un certificat d’origine
Au Chili, le taux général des droits de douane à l’importation est de 6 % de la valeur CIF — la valeur des marchandises, augmentée de l’assurance et du fret. Les marchandises originaires de Chine entrent en franchise de droits au titre de l’accord de libre-échange Chili–Chine, en vigueur depuis 2006 ; seuls environ 2 % des produits, inscrits sur la liste d’exclusion de l’accord, restent soumis à des droits de douane.
Le taux de 0 % nécessite un certificat d’origine délivré en Chine par un organisme habilité dans le cadre de l’accord. Il est rempli en anglais, reste valable 12 mois à compter de sa délivrance et doit être en possession de l’importateur lors du dépôt de la déclaration d’importation. Nous le demandons à l’usine en même temps que la facture commerciale. Les envois dont la valeur en douane ne dépasse pas 1 000 $ US n’en ont pas besoin. Si les marchandises ont été importées sans ce certificat, le remboursement des droits acquittés peut être demandé dans un délai d’un an sur présentation du certificat. Si la cargaison transite par un pays tiers, elle doit y rester sous contrôle douanier pour conserver le taux de 0 %.
Exemple : des bornes d’une valeur de 10 000 $ US CIF. Avec un certificat d’origine, les droits de douane sont de 0 $ US et l’IVA de 1 900 $ US. Sans ce certificat, les droits de douane sont de 600 $ US et l’IVA de 2 014 $ US.
IVA : 19 % à la douane
La TVA à l’importation (IVA) s’élève à 19 % de la valeur CIF majorée des droits de douane et se règle à la douane. Une entreprise assujettie à la TVA la déduit normalement, sous forme de crédit de taxe, de l’IVA collectée sur ses ventes — confirmez ce point avec votre comptable.
Un agent en douane au-delà de 1 000 $ US
Pour les marchandises d’une valeur supérieure à 1 000 $ US FOB, les douanes chiliennes imposent à l’importateur de recourir à un agent en douane agréé (agente de aduana). L’agent dépose la déclaration et vérifie le code tarifaire et les documents avant l’arrivée de la cargaison. Les entreprises de messagerie express peuvent dédouaner elles-mêmes les envois d’une valeur maximale de 3 000 $ US FOB, sans agent en douane (décret 9 de 2019 du ministère des Finances) — une solution pratique pour les échantillons.
SEC : sécurité électrique
Les produits électriques figurant sur la liste de certification obligatoire de la SEC — les produits couverts par les protocoles de certification de la Surintendance de l’électricité et des combustibles — ne peuvent être vendus au Chili qu’une fois certifiés. Les produits certifiés portent l’étiquette SEC avec un code QR que chacun peut vérifier sur le site de la SEC.
La certification est réalisée par des organismes habilités par la SEC. Pour certains produits, ils peuvent s’appuyer sur des rapports d’essais de laboratoires étrangers accrédités, mais les échantillons sont souvent testés au Chili. Demandez à l’usine ses rapports d’essais IEC et ses certificats CB avant de commander — ils accélèrent la procédure. Si aucun organisme habilité ne certifie un produit, la SEC peut accorder une autorisation de vente.
Onduleurs solaires et batteries : une installation solaire raccordée au réseau est déclarée à la SEC par un installateur agréé (formulaire TE4), avec les équipements utilisés.
SUBTEL : une étiquette QR pour tout appareil équipé du Wi-Fi ou du Bluetooth
Les bornes, les robots, les écrans interactifs et les mini-PC sont presque toujours équipés du Wi-Fi ou du Bluetooth. Depuis le 22 février 2026, le régulateur des télécommunications SUBTEL ne certifie plus ces dispositifs à courte portée avant leur mise en vente — les lettres de certification ne sont désormais délivrées que pour les dispositifs médicaux. À la place, avant la mise en vente, le fabricant ou l’importateur doit disposer d’un rapport d’essais établi par un laboratoire possédant au moins une accréditation internationale, d’une déclaration de conformité à la norme technique de SUBTEL relative aux dispositifs à courte portée et d’un code QR lisible sur l’emballage extérieur — ou, si cela n’est pas possible, sur l’appareil, dans son manuel ou dans son document de garantie. Le code QR renvoie à une page publique en espagnol présentant les coordonnées de l’importateur ou du représentant au Chili, les données techniques de l’appareil, le rapport d’essais et la déclaration. Il doit également être visible partout où l’appareil est présenté ou fait l’objet d’une publicité, y compris en ligne (résolution exemptée 1247 de 2026 de SUBTEL, texte consolidé de la norme). Selon les réponses de SUBTEL aux questions fréquentes, pour la vente en ligne, le code QR doit figurer sur l’une des photos du produit, et les certificats FCC ou de l’UE ne sont pas reconnus.
Le rapport d’essais doit indiquer l’accréditation du laboratoire et la puissance rayonnée maximale pour chaque bande de fréquences. Nous obtenons le rapport auprès de l’usine, vérifions ces éléments et préparons avec vous la déclaration et le contenu de la page accessible par le code QR.
Batteries au lithium : expédition en tant que marchandises dangereuses
Les batteries et les appareils qui en contiennent sont transportés comme marchandises dangereuses. Les batteries doivent avoir réussi les essais UN 38.3 et l’usine doit mettre à disposition le résumé des essais — le transporteur ou le transitaire peut le demander ; les transitaires demandent généralement aussi une fiche de données de sécurité, bien que les règles de l’IATA ne l’exigent pas. Par voie aérienne, les batteries lithium-ion expédiées seules sont transportées uniquement à bord d’avions-cargos, et celles expédiées seules ou emballées avec un équipement (et non installées à l’intérieur) doivent, en règle générale, présenter un état de charge ne dépassant pas 30 %.
Documents pour l’expédition
Facture commerciale ; liste de colisage ; connaissement maritime ou lettre de transport aérien ; certificat d’origine dans le cadre de l’accord de libre-échange ; police d’assurance pour les conditions CIF ; certificats SEC et rapports d’essais ; rapport d’essais radio et déclaration de conformité accessibles via l’étiquette QR SUBTEL ; pour les batteries — résumé des essais UN 38.3 et, si le transitaire le demande, fiche de données de sécurité.
Comment nous vous accompagnons
Nous sélectionnons le modèle adapté à votre usage, demandons à l’usine le certificat d’origine et les rapports d’essais avant la production, et vérifions que les documents correspondent aux marchandises. Votre agent en douane au Chili assure le dédouanement de la cargaison ; nous préparons tout ce dont il a besoin.
Les règles et les taux ont été vérifiés sur les sites des douanes chiliennes, de la SUBREI, de la SEC et de SUBTEL en octobre 2026, puis à nouveau le 24 octobre 2026 ; ils peuvent changer. Confirmez-les auprès de votre commissionnaire en douane avant l’expédition.
Calculez les droits de douane et la TVA pour votre expédition