Cile merupakan salah satu pasar di Amerika Latin yang paling mudah untuk mengimpor barang dari Tiongkok: perjanjian perdagangan bebas menghapus bea masuk atas hampir semua barang. Pekerjaan utamanya adalah sertifikasi dan pengurusan dokumen. Berikut biaya dan persiapan perusahaan di Cile saat membeli peralatan dari pabrik di Tiongkok — telah diperiksa berdasarkan sumber resmi Cile pada Oktober 2026.
.jpg){kind=link}
Bea masuk: 0% dengan surat keterangan asal
Tarif bea masuk umum di Cile adalah 6% dari nilai CIF — nilai barang ditambah biaya asuransi dan pengangkutan. Barang yang berasal dari Tiongkok masuk tanpa bea berdasarkan perjanjian perdagangan bebas Cile–Tiongkok, yang berlaku sejak 2006; hanya sekitar 2% produk dalam daftar pengecualian perjanjian tersebut yang tetap dikenai bea masuk.
Tarif 0% memerlukan surat keterangan asal yang diterbitkan di Tiongkok oleh badan berwenang berdasarkan perjanjian tersebut. Dokumen ini diisi dalam bahasa Inggris, berlaku selama 12 bulan sejak diterbitkan, dan harus sudah berada di tangan importir saat pemberitahuan impor diajukan. Kami memintanya dari pabrik bersama faktur komersial. Kiriman dengan nilai pabean hingga US$1.000 tidak memerlukan dokumen ini. Jika barang diimpor tanpa dokumen tersebut, bea masuk yang telah dibayar dapat diminta kembali dalam waktu satu tahun dengan menyerahkan surat keterangan asal. Jika kargo melewati negara ketiga, kargo harus tetap berada di bawah pengawasan pabean di negara tersebut agar tetap memenuhi syarat tarif 0%.
Contoh: kios senilai US$10 000 CIF. Dengan surat keterangan asal, bea masuknya US$0 dan IVA-nya US$1 900. Tanpa dokumen tersebut, bea masuknya US$600 dan IVA-nya US$2 014.
IVA: 19% saat pengurusan kepabeanan
Pajak pertambahan nilai impor (IVA) sebesar 19% dihitung dari nilai CIF ditambah bea masuk dan dibayarkan saat pengurusan kepabeanan. Perusahaan yang terdaftar sebagai wajib pajak PPN biasanya mengkreditkannya terhadap IVA atas penjualannya — konfirmasikan hal ini dengan akuntan Anda.
Agen kepabeanan untuk nilai di atas US$1 000
Untuk barang bernilai lebih dari US$1.000 FOB, Bea Cukai Chili mewajibkan importir menggunakan agen kepabeanan berlisensi (agente de aduana). Agen tersebut mengajukan pemberitahuan pabean serta memeriksa kode tarif dan dokumen sebelum kargo tiba. Perusahaan kurir ekspres dapat mengurus sendiri kepabeanan kiriman hingga US$3.000 FOB, tanpa agen kepabeanan (Dekret Kementerian Keuangan Nomor 9 Tahun 2019) — praktis untuk sampel.
SEC: keselamatan kelistrikan
Produk kelistrikan yang tercantum dalam daftar sertifikasi wajib SEC — yaitu produk yang tercakup dalam protokol sertifikasi Badan Pengawas Kelistrikan dan Bahan Bakar — hanya dapat dijual di Cile setelah disertifikasi. Produk bersertifikat mencantumkan label SEC dengan kode QR yang dapat diperiksa oleh siapa pun di situs web SEC.
Sertifikasi dilakukan oleh badan yang diberi wewenang oleh SEC. Untuk beberapa produk, badan tersebut dapat menggunakan laporan pengujian dari laboratorium terakreditasi di luar negeri, tetapi sampel sering kali diuji di Cile. Mintalah laporan pengujian IEC dan sertifikat CB dari pabrik sebelum Anda memesan — dokumen-dokumen tersebut mempercepat prosesnya. Jika tidak ada badan berwenang yang menyertifikasi suatu produk, SEC dapat memberikan izin untuk menjualnya.
Inverter surya dan baterai: sistem tenaga surya yang terhubung ke jaringan listrik dilaporkan kepada SEC oleh pemasang berwenang (formulir TE4), beserta peralatan yang digunakan.
SUBTEL: label QR untuk semua perangkat dengan Wi-Fi atau Bluetooth
Kios, robot, panel interaktif, dan PC mini hampir selalu dilengkapi Wi-Fi atau Bluetooth. Sejak 22 Februari 2026, regulator telekomunikasi SUBTEL tidak lagi melakukan sertifikasi perangkat jarak pendek tersebut sebelum penjualan — surat sertifikasi kini hanya diterbitkan untuk perangkat medis. Sebagai gantinya, sebelum menjual, produsen atau importir harus memiliki laporan pengujian dari laboratorium yang memiliki setidaknya satu akreditasi internasional, pernyataan kesesuaian dengan standar teknis SUBTEL untuk perangkat jarak pendek, serta kode QR yang dapat dibaca pada kemasan luar — jika tidak memungkinkan, pada perangkat atau dalam buku petunjuk atau dokumen garansinya. Kode QR tersebut mengarah ke halaman publik berbahasa Spanyol yang memuat informasi importir atau perwakilan di Cile, data teknis perangkat, laporan pengujian, dan pernyataan kesesuaian. Kode tersebut juga harus terlihat di setiap tempat perangkat dipajang atau diiklankan, termasuk secara daring (Resolusi Pengecualian SUBTEL 1247 Tahun 2026, naskah konsolidasi standar tersebut). Menurut jawaban SUBTEL atas pertanyaan yang sering diajukan, dalam penjualan daring kode QR harus dicantumkan pada salah satu foto produk, dan sertifikat FCC atau Uni Eropa tidak diakui.
Laporan pengujian harus mencantumkan akreditasi laboratorium dan daya pancar maksimum untuk setiap pita frekuensi. Kami memperoleh laporan tersebut dari pabrik, memeriksa perincian ini, serta menyiapkan deklarasi dan konten halaman QR bersama Anda.
Baterai litium: pengiriman sebagai barang berbahaya
Baterai dan perangkat yang mengandung baterai dikirim sebagai barang berbahaya. Baterai harus telah lulus pengujian UN 38.3, dan pabrik harus menyediakan ringkasan hasil pengujian — pengangkut atau perusahaan ekspedisi dapat memintanya; perusahaan ekspedisi biasanya juga meminta lembar data keselamatan, meskipun aturan IATA tidak mewajibkannya. Untuk pengiriman melalui udara, baterai litium-ion yang dikirim secara terpisah hanya boleh diangkut dengan pesawat kargo, dan baterai yang dikirim secara terpisah atau dikemas bersama (bukan di dalam) peralatan pada umumnya harus memiliki tingkat pengisian daya tidak lebih dari 30%.
Dokumen untuk pengiriman
Faktur komersial; daftar kemasan; konosemen atau surat muatan udara; surat keterangan asal berdasarkan perjanjian perdagangan bebas; polis asuransi untuk ketentuan CIF; sertifikat dan laporan pengujian SEC; laporan pengujian radio dan deklarasi kesesuaian yang dapat diakses melalui label QR SUBTEL; untuk baterai — ringkasan pengujian UN 38.3 dan, jika diminta oleh perusahaan ekspedisi, lembar data keselamatan.
Cara kami membantu
Kami mencocokkan model dengan kebutuhan pekerjaan Anda, meminta surat keterangan asal dan laporan pengujian dari pabrik sebelum produksi, serta memeriksa kesesuaian dokumen dengan barang. Agen kepabeanan Anda di Cile mengurus pengeluaran kargo dari pabean; kami menyiapkan semua yang dibutuhkan agen tersebut.
Peraturan dan tarif diperiksa di situs web Bea Cukai Cile, SUBREI, SEC, dan SUBTEL pada Oktober 2026 dan diperiksa kembali pada 24 Oktober 2026; peraturan dan tarif tersebut dapat berubah. Konfirmasikan dengan agen kepabeanan Anda sebelum pengiriman.