יומן

איך לייבא ציוד מסין לצ'ילה: מכס, הסמכות ומסמכים

צ'ילה היא אחד השווקים באמריקה הלטינית שהכי קל לייבא אליהם מסין: הסכם סחר חופשי מבטל את המכס על כמעט כל הסחורות. עיקר העבודה הוא בהסמכות ובטיפול במסמכים. הנה מה שחברה בצ'ילה משלמת ומכינה כשהיא רוכשת ציוד ממפעל סיני — המידע נבדק מול מקורות רשמיים בצ'ילה באוקטובר 2026.

ערימות מכולות ועגורני גשר במסוף המכולות של נמל ולפראיסו, צ'ילה
מסוף המכולות בנמל ולפראיסו. תמונה: ---=XEON=--- · Wikimedia Commons · CC BY 3.0, חתוכה

מכס: 0% עם תעודת מקור

שיעור מכס היבוא הכללי בצ'ילה הוא 6% מערך CIF — ערך הסחורה בתוספת ביטוח והובלה. סחורות שמקורן בסין נכנסות ללא מכס במסגרת הסכם הסחר החופשי בין צ'ילה לסין, שבתוקף מאז 2006; רק כ-2% מהמוצרים, הכלולים ברשימת ההחרגות של ההסכם, עדיין חייבים במכס.

שיעור המכס של 0% מחייב תעודת מקור שהונפקה בסין בידי גוף מורשה במסגרת ההסכם. התעודה ממולאת באנגלית, תקפה למשך 12 חודשים ממועד ההנפקה וחייבת להיות בידי היבואן בעת הגשת הצהרת היבוא. אנו מבקשים אותה מהמפעל יחד עם החשבונית המסחרית. משלוחים שערכם לצורכי מכס הוא עד 1,000 דולר ארה״ב אינם זקוקים לתעודה, ואם הסחורה יובאה בלעדיה, ניתן לדרוש החזר של המכס ששולם בתוך שנה באמצעות הצגת התעודה. אם המטען עובר דרך מדינה שלישית, עליו להישאר שם תחת פיקוח המכס כדי לשמור על שיעור המכס של 0%.

דוגמה: קיוסקים בערך CIF של US$10,000. עם תעודת מקור, המכס הוא US$0 וה-IVA הוא US$1,900. ללא תעודה, המכס הוא US$600 וה-IVA הוא US$2,014.

IVA: תשלום של 19% במכס

מע״מ על יבוא (IVA) הוא 19% מהסכום הכולל של ערך CIF והמכס, ומשולם במכס. חברה הרשומה לצורכי מע״מ מקזזת אותו בדרך כלל כמס תשומות כנגד ה-IVA על מכירותיה — יש לוודא זאת עם רואה החשבון שלכם.

עמיל מכס ביבוא מעל US$1,000

עבור טובין בשווי של יותר מ־1,000 דולר ארה״ב בתנאי FOB, המכס בצ׳ילה מחייב את היבואן להיעזר בעמיל מכס מורשה (agente de aduana). העמיל מגיש את ההצהרה ובודק את פרט המכס ואת המסמכים לפני הגעת המטען. חברות שילוח אקספרס רשאיות לשחרר בעצמן משלוחים בשווי של עד 3,000 דולר ארה״ב בתנאי FOB, ללא עמיל מכס (צו משרד האוצר 9 משנת 2019) — אפשרות שימושית למשלוח דוגמאות.

SEC: בטיחות חשמל

מוצרי חשמל ברשימת המוצרים החייבים באישור SEC — מוצרים שעליהם חלים פרוטוקולי האישור של הרשות לפיקוח על חשמל ודלקים — ניתנים למכירה בצ'ילה רק לאחר קבלת האישור. מוצרים מאושרים נושאים תווית SEC עם קוד QR שכל אחד יכול לבדוק באתר SEC.

הליך האישור מתבצע בידי גופים שהוסמכו על ידי SEC. בחלק מהמוצרים הם יכולים להסתמך על דוחות בדיקה ממעבדות מוסמכות בחו״ל, אך לעיתים קרובות הדגימות נבדקות בצ'ילה. בקשו מהמפעל את דוחות הבדיקה לפי תקני IEC ואת תעודות CB לפני ביצוע ההזמנה — הם מזרזים את התהליך. אם אין גוף מוסמך שמאשר מוצר מסוים, SEC יכולה להעניק היתר למכירתו.

ממירים סולאריים וסוללות: מתקין מורשה מדווח ל-SEC על מערכת סולארית המחוברת לרשת החשמל (טופס TE4), בצירוף פרטי הציוד המשמש בה.

SUBTEL: תווית QR לכל מוצר עם Wi-Fi או Bluetooth

קיוסקים, רובוטים, פאנלים אינטראקטיביים ומחשבי מיני כוללים כמעט תמיד Wi-Fi או Bluetooth. מאז 22 בפברואר 2026, רשות התקשורת SUBTEL אינה מעניקה עוד אישור למכשירים כאלה לטווח קצר לפני מכירתם — מכתבי אישור מונפקים כעת רק למכשור רפואי. במקום זאת, לפני המכירה, היצרן או היבואן נדרשים להחזיק בדוח בדיקה ממעבדה בעלת הסמכה בינלאומית אחת לפחות, בהצהרת התאמה לתקן הטכני של SUBTEL למכשירים לטווח קצר ובקוד QR קריא על האריזה החיצונית — ואם הדבר אינו אפשרי, על המכשיר או במדריך למשתמש או בתעודת האחריות שלו. קוד ה־QR מוביל לעמוד ציבורי בספרדית הכולל את פרטי היבואן או הנציג בצ׳ילה, את הנתונים הטכניים של המכשיר, את דוח הבדיקה ואת ההצהרה, ועליו להופיע באופן גלוי גם בכל מקום שבו המכשיר מוצג או מפורסם, כולל באינטרנט (החלטה פטורה מביקורת מוקדמת של SUBTEL מס׳ 1247 משנת 2026, הנוסח המשולב של התקן). לפי התשובות של SUBTEL לשאלות נפוצות, במכירה מקוונת קוד ה־QR מופיע באחת מתמונות המוצר, ואישורי FCC או האיחוד האירופי אינם מוכרים.

דוח הבדיקה חייב להציג את הסמכת המעבדה ואת הספק הקרינה המרבי בכל תחום תדרים. אנו מקבלים את הדוח מהמפעל, בודקים את הפרטים האלה ומכינים יחד איתכם את ההצהרה ואת תוכן העמוד שאליו מפנה קוד ה-QR.

סוללות ליתיום: שילוח כחומרים מסוכנים

סוללות ומכשירים המכילים סוללות מובלים כמטען מסוכן. הסוללות חייבות לעמוד בבדיקות UN 38.3, והמפעל חייב לספק את תקציר הבדיקות לכל מי שמבקש אותו, למשל למוביל או למשלח; משלחים מבקשים בדרך כלל גם גיליון נתוני בטיחות, אף שכללי IATA אינם מחייבים זאת. בהובלה אווירית, סוללות ליתיום־יון הנשלחות בנפרד מובלות במטוסי מטען בלבד, וסוללות הנשלחות בנפרד או ארוזות עם ציוד (אך לא בתוכו) חייבות, ככלל, להיות ברמת טעינה שאינה עולה על 30%.

מסמכים למשלוח

חשבונית מסחרית; רשימת אריזה; שטר מטען ימי או אווירי; תעודת מקור במסגרת הסכם הסחר החופשי; פוליסת ביטוח לתנאי CIF; אישורי SEC ודוחות בדיקה; דוח בדיקות הרדיו והצהרת התאימות שאליהם מפנה תווית ה-QR של SUBTEL; לסוללות — סיכום בדיקות UN 38.3, ואם המשלח מבקש, גם גיליון בטיחות.

איך אנחנו עוזרים

אנו מתאימים את הדגם למשימה שלכם, מבקשים מהמפעל את תעודת המקור ואת דוחות הבדיקה לפני הייצור ובודקים שהמסמכים תואמים לסחורה. עמיל המכס שלכם בצ'ילה משחרר את המטען מהמכס; אנחנו מכינים את כל מה שהוא צריך.

הכללים והשיעורים נבדקו באתרי המכס של צ'ילה, SUBREI, SEC ו-SUBTEL באוקטובר 2026 ונבדקו שוב ב-24 באוקטובר 2026; הם עשויים להשתנות. ודאו אותם עם עמיל המכס שלכם לפני המשלוח.

← כל המאמרים

שליחת פנייה

* — שדות חובה