Ang Chile ay isa sa mga merkado sa Latin America kung saan pinakamadaling mag-import mula China: inaalis ng kasunduan sa malayang kalakalan ang taripa sa halos lahat ng kalakal. Ang tunay na trabaho ay nasa sertipikasyon at pag-aasikaso ng mga dokumento. Narito ang mga binabayaran at inihahanda ng isang kumpanya sa Chile kapag bumibili ng kagamitan mula sa isang pabrika sa China — sinuri batay sa mga opisyal na sanggunian ng Chile noong Oktubre 2026.
.jpg){kind=link}
Taripa: 0% kung may sertipiko ng pinagmulan
Ang karaniwang taripa sa pag-import sa Chile ay 6% ng halagang CIF — ang halaga ng kalakal kasama ang seguro at gastos sa pagpapadala. Walang taripa ang pagpasok ng mga kalakal na nagmula sa China sa ilalim ng kasunduan sa malayang kalakalan ng Chile–China, na ipinatutupad mula pa noong 2006; humigit-kumulang 2% lamang ng mga produkto, na nasa listahan ng mga hindi saklaw ng kasunduan, ang may taripa pa rin.
Para sa 0% na taripa, kailangan ng sertipiko ng pinagmulan na inisyu sa China ng isang awtorisadong organisasyon sa ilalim ng kasunduan. Pinupunan ito sa Ingles, may bisa sa loob ng 12 buwan mula sa pag-isyu, at dapat hawak na ito ng importer kapag inihain ang deklarasyon ng pag-import. Hinihingi namin ito sa pabrika kasama ng commercial invoice. Hindi ito kailangan para sa mga kargamentong may halagang tinasa ng customs na hanggang US$1,000. Kung na-import ang mga produkto nang wala ito, maaaring mabawi ang binayarang taripa sa loob ng isang taon sa pamamagitan ng pagpapakita ng sertipiko. Kung dadaan ang kargamento sa ikatlong bansa, dapat manatili ito sa ilalim ng kontrol ng customs doon upang mapanatili ang 0% na taripa.
Halimbawa: mga kiosk na nagkakahalaga ng US$10,000 CIF. Kung may sertipiko ng pinagmulan, US$0 ang taripa at US$1,900 ang IVA. Kung wala nito, US$600 ang taripa at US$2,014 ang IVA.
IVA: 19% sa adwana
Ang VAT sa pag-import (IVA) ay 19% ng kabuuan ng halagang CIF at taripa, at binabayaran ito sa adwana. Karaniwang ginagamit ito ng kumpanyang nakarehistro sa VAT bilang tax credit na ibinabawas sa IVA sa mga benta nito — kumpirmahin ito sa inyong accountant.
Customs agent para sa halagang higit sa US$1,000
Para sa mga kalakal na nagkakahalaga ng higit sa US$1,000 FOB, hinihingi ng Chilean Customs na gumamit ang importer ng lisensiyadong customs agent (agente de aduana). Ang agent ang naghahain ng deklarasyon at sumusuri sa tariff code at mga dokumento bago dumating ang kargamento. Maaaring magproseso mismo sa customs ang mga express courier company ng mga shipment na hanggang US$3,000 FOB, nang walang customs agent (Dekreto 9 ng Ministry of Finance ng 2019) — praktikal para sa mga sample.
SEC: kaligtasan ng mga produktong de-kuryente
Ang mga produktong elektrikal na nasa listahan ng SEC para sa sapilitang sertipikasyon — ang mga produktong saklaw ng mga protocol ng sertipikasyon ng Superintendensiya ng Elektrisidad at mga Panggatong — ay maaari lamang ibenta sa Chile kapag sertipikado na ang mga ito. May SEC label ang mga sertipikadong produkto, na may QR code na maaaring tingnan ng sinuman sa website ng SEC.
Isinasagawa ang sertipikasyon ng mga organisasyong awtorisado ng SEC. Para sa ilang produkto, maaari silang gumamit ng mga ulat ng pagsusuri mula sa mga akreditadong laboratoryo sa ibang bansa, ngunit madalas na sinusuri ang mga sample sa Chile. Hingin sa pabrika ang mga ulat nito ng pagsusuri sa IEC at mga CB certificate bago kayo umorder — pinapabilis ng mga ito ang proseso. Kung walang awtorisadong organisasyon na nagbibigay ng sertipikasyon para sa isang produkto, maaaring magbigay ang SEC ng pahintulot na ibenta ito.
Mga solar inverter at baterya: ang solar system na nakakonekta sa grid ay idinedeklara sa SEC ng isang awtorisadong installer (form TE4), kasama ang kagamitang ginamit.
SUBTEL: QR label para sa anumang may Wi-Fi o Bluetooth
Halos palaging may Wi-Fi o Bluetooth ang mga kiosk, robot, interactive panel at mini PC. Mula noong 22 Pebrero 2026, hindi na nagsesertipika ang regulator ng telekomunikasyon na SUBTEL ng mga ganitong short-range device bago ibenta — para na lamang sa mga medikal na device ang mga liham ng sertipikasyon. Sa halip, bago magbenta, kailangan ng tagagawa o importer ng ulat ng pagsusuri mula sa isang laboratoryong may kahit isang internasyonal na akreditasyon, deklarasyon ng pagsunod sa teknikal na pamantayan ng SUBTEL para sa mga short-range device, at nababasang QR code sa panlabas na packaging — kung hindi ito posible, sa device o sa manwal o warranty nito. Humahantong ang QR code sa isang pampublikong pahina sa wikang Espanyol na naglalaman ng mga detalye ng importer o kinatawan sa Chile, teknikal na datos ng device, ulat ng pagsusuri at deklarasyon. Dapat ding makita ang QR code saanman nakadisplay o ina-advertise ang device, kabilang ang online (Exempt Resolution 1247 ng SUBTEL ng 2026, pinagsama-samang teksto ng pamantayan). Ayon sa mga sagot ng SUBTEL sa mga madalas itanong, sa online na pagbebenta, inilalagay ang QR code sa isa sa mga larawan ng produkto, at hindi kinikilala ang mga sertipiko ng FCC o EU.
Dapat nakasaad sa ulat ng pagsusuri ang akreditasyon ng laboratoryo at ang pinakamataas na radiated power para sa bawat frequency band. Kinukuha namin ang ulat mula sa pabrika, sinusuri ang mga detalyeng ito, at inihahanda kasama ninyo ang deklarasyon at nilalaman ng pahinang binubuksan ng QR code.
Mga lithium battery: pagpapadala bilang mapanganib na kargamento
Ipinapadala bilang mapanganib na kargamento ang mga baterya at mga device na may baterya. Dapat nakapasa ang mga baterya sa mga pagsusuri ng UN 38.3, at dapat maibigay ng pabrika ang buod ng mga resulta ng pagsusuri — maaaring hingin ito ng carrier o forwarder; karaniwan ding humihingi ang mga forwarder ng safety data sheet, bagaman hindi ito kinakailangan sa ilalim ng mga tuntunin ng IATA. Sa pagpapadala sa eroplano, ang mga lithium-ion battery na ipinapadala nang hiwalay ay maaari lamang isakay sa mga cargo aircraft. Bilang pangkalahatang tuntunin, hindi dapat lumampas sa 30% ang antas ng charge ng mga bateryang ipinapadala nang hiwalay o nakabalot kasama ng kagamitan (hindi sa loob nito).
Mga dokumento para sa pagpapadala
Commercial invoice; packing list; bill of lading o air waybill; sertipiko ng pinagmulan sa ilalim ng kasunduan sa malayang kalakalan; polisa ng seguro para sa mga tuntuning CIF; mga sertipiko at ulat ng pagsusuri ng SEC; ulat ng pagsusuri sa radyo at deklarasyon ng pagsunod na naa-access sa pamamagitan ng SUBTEL QR label; para sa mga baterya — buod ng pagsusuri sa UN 38.3 at, kung hihingin ng freight forwarder, safety data sheet.
Paano kami tumutulong
Itinutugma namin ang modelo sa inyong gawain, hinihingi sa pabrika ang sertipiko ng pinagmulan at mga ulat ng pagsusuri bago ang produksyon, at tinitiyak na tugma ang mga dokumento sa mga kalakal. Ang inyong customs agent sa Chile ang nag-aasikaso ng clearance ng kargamento sa adwana; inihahanda namin ang lahat ng kailangan ng ahente.
Sinuri ang mga patakaran at rate sa mga website ng Customs ng Chile, SUBREI, SEC at SUBTEL noong Oktubre 2026 at muling sinuri noong 24 Oktubre 2026; maaaring magbago ang mga ito. Kumpirmahin ang mga ito sa inyong ahente sa customs bago ipadala ang kargamento.
Kalkulahin ang buwis sa pag-angkat at VAT para sa iyong shipment