Mga Tala

Paano mag-import ng kagamitan mula China papuntang Peru: mga buwis, pag-apruba ng MTC at mga dokumento

May kasunduan sa malayang kalakalan ang Peru at China, ngunit kailangang pagplanuhan ang mga buwis sa customs at ang pag-apruba ng mga wireless device. Narito ang mga binabayaran at inihahanda ng isang kumpanya sa Peru kapag bumibili ng kagamitan mula sa isang pabrika sa China — sinuri batay sa mga opisyal na sanggunian ng Peru noong Oktubre 2026.

Container yard at mga gantry crane sa Daungan ng Callao, Peru
Daungan ng Callao, ang pangunahing pasukan ng Peru para sa mga kalakal mula China. Larawan: GORE Callao · Wikimedia Commons · Public Domain Mark, na-crop

Taripa: depende sa tariff code

Ang taripa sa pag-import (ad valorem) ng Peru para sa karaniwang kargamento ay 0%, 6% o 11% ng halaga sa CIF, depende sa tariff subheading ng produkto; ang nakapirming 4% ay para lamang sa mga shipment sa courier at koreo na nagkakahalaga ng US$200–2,000 FOB. Suriin ang iyong code sa Customs Tariff bago umorder — maaaring mapasailalim sa magkakaibang code ang iisang produkto depende sa paglalarawan dito.

May bisa ang kasunduan sa malayang kalakalan ng Peru–China mula noong Marso 1, 2010. Para sa preperensiyal na rate, dapat kasama ang produkto sa talaan ng taripa ng kasunduan, matugunan nito ang tuntunin sa pinagmulan, at direktang ipadala mula sa China; nakasaad sa deklarasyon sa customs ang code ng kasunduan (TPI 805) at ang numero at petsa ng certificate of origin na inisyu ng awtorisadong organisasyon sa China; itinatago ng customs agent ang orihinal, na may bisa sa loob ng isang taon. Hinihingi namin ang sertipiko sa pabrika kasama ng commercial invoice.

IGV, IPM at ang paunang singil sa IGV

Bukod sa taripa, naniningil ang Peru ng kabuuang 18% para sa pangkalahatang buwis sa pagbebenta (IGV) at buwis para sa pagpapaunlad ng munisipalidad (IPM), na kinakalkula sa halagang CIF kasama ang taripa. Unti-unting nagbabago ang hati sa pagitan ng dalawa, ngunit nananatili sa 18% ang kabuuan.

Nangongolekta rin ang customs ng paunang bayad sa IGV — ang tinatawag na perception. Sa karaniwang kaso, ito ay 3.5% ng kabuuan ng halagang tinasa ng customs at lahat ng buwis sa pag-import — taripa, IGV at IPM; sa ilang kaso, ito ay 10%, halimbawa sa unang pag-import ng isang kumpanya. Maaaring i-credit sa susunod na pagbabayad ng buwis ang mga halagang ito ng kumpanyang nakarehistro para sa IGV — kumpirmahin ang mga detalye sa inyong accountant.

Customs agent at RUC

Hanggang US$2,000 FOB bawat shipment, maaaring iproseso ang mga kalakal sa customs gamit ang pinasimpleng deklarasyon, at maaari itong gawin ng importer nang walang agent. Kapag lampas sa US$2,000 FOB — pinagsasama ang halaga ng mga invoice mula sa iisang dayuhang supplier para sa iisang mamimili na dumarating sa parehong barko o flight — kailangan ang buong deklarasyon sa pag-import, na inihahain ng lisensiyadong customs agent maliban kung pinahintulutan ng SUNAT ang importer mismo na kumilos bilang customs dispatcher. Kailangan ng importer ng aktibong RUC tax number.

Pag-apruba ng MTC para sa anumang may Wi-Fi o Bluetooth

Anumang device na nagpapalabas ng radio wave — mga kiosk, robot, interactive panel, mini PC na may Wi-Fi o Bluetooth — maliban sa mga transmitter na napakababa ng power (10 mW o mas mababa sa labas ng mga frequency band para sa pampublikong serbisyo) ay nangangailangan ng homologation certificate mula sa Ministry of Transport and Communications (MTC) upang ma-import, maipamahagi o maibenta sa Peru. Malubhang paglabag ang pag-import nang wala ito.

Una, nagpaparehistro ang importer sa MTC bilang nagbebenta ng kagamitan sa telekomunikasyon (casa comercializadora) sa pamamagitan ng VUCE single window; dapat saklaw ng aktibidad na nakarehistro sa RUC nito ang ganitong kagamitan. Pagkatapos, isinusumite sa VUCE ang aplikasyon para sa homologation para sa bawat brand at model, kasama ang teknikal na manwal sa Spanish o English, at may hanggang 5 araw ng trabaho (15 kung may cellular modem din ang device) ang MTC upang magpasya; walang expiration ang sertipiko. Maaari ninyong tingnan online kung aprubado na ang isang model. Para sa ilang aprubadong device, nangangailangan din ang MTC ng hiwalay na permit sa pag-import — suriin ang kasalukuyang listahan bago magpadala.

Mga label ng kahusayan sa paggamit ng enerhiya

Hinihingi ng Peru ang label ng energy efficiency na may sertipiko ng pagsunod para sa ilang kagamitan: mga appliance sa bahay, lamp at ballast, three-phase electric motor at boiler. Kung malapit sa mga grupong ito ang iyong produkto, suriin ang kasalukuyang listahan sa teknikal na regulasyon bago umorder. Ang importer na naglalagay ng mga de-koryente at elektronikong kagamitan sa merkado ng Peru ay itinuturing ding producer ng mga ito at dapat magpatakbo o sumali sa isang sistema ng pamamahala ng e-waste (RAEE) na may plano sa pamamahala na aprubado ng Ministry of the Environment.

Mga lithium battery: pagpapadala bilang mapanganib na kargamento

Ipinapadala bilang mapanganib na kargamento ang mga baterya at mga device na may baterya. Dapat nakapasa ang mga baterya sa mga pagsusuri ng UN 38.3, at dapat maibigay ng pabrika ang buod ng mga resulta ng pagsusuri — maaaring hingin ito ng carrier o forwarder; karaniwan ding humihingi ang mga forwarder ng safety data sheet, bagaman hindi ito kinakailangan sa ilalim ng mga tuntunin ng IATA. Sa pagpapadala sa eroplano, ang mga lithium-ion battery na ipinapadala nang hiwalay ay maaari lamang isakay sa mga cargo aircraft. Bilang pangkalahatang tuntunin, hindi dapat lumampas sa 30% ang antas ng charge ng mga bateryang ipinapadala nang hiwalay o nakabalot kasama ng kagamitan (hindi sa loob nito).

Mga dokumento para sa shipment

Commercial invoice; packing list; bill of lading o air waybill; certificate of origin sa ilalim ng kasunduan sa malayang kalakalan; polisa ng seguro, kung nakaseguro ang mga kalakal (kung hindi, nagdaragdag ang customs ng ipinagpalagay na rate ng seguro); homologation certificate mula sa MTC para sa mga wireless device; para sa mga baterya — ang buod ng pagsusuri sa UN 38.3 at, kung hihingin ng freight forwarder, isang safety data sheet.

Paano kami tumutulong

Itinutugma namin ang modelo sa iyong gawain, hinihingi sa pabrika ang sertipiko ng pinagmulan at ang mga teknikal na dokumento para sa MTC bago ang produksyon, at tinitiyak na tugma ang mga dokumento sa mga kalakal. Ang iyong customs agent sa Peru ang nag-aasikaso ng clearance ng kargamento; inihahanda namin ang lahat ng kailangan ng agent.

Sinuri ang mga tuntunin at rate sa mga website ng SUNAT, Ministeryo ng Kalakalang Panlabas at Turismo, MTC at Ministeryo ng Enerhiya at Pagmimina noong Oktubre 2026, at maaaring magbago ang mga ito. Kumpirmahin ang mga ito sa iyong customs agent bago ipadala ang mga kalakal.

← Lahat ng artikulo

Magpadala ng kahilingan

* — mga kailangang punan