Peru yra sudariusi laisvosios prekybos susitarimą su Kinija, tačiau muitinėje mokamus mokesčius ir belaidžių įrenginių patvirtinimą reikia suplanuoti iš anksto. Toliau apžvelgiame, ką moka ir ką parengia Peru įmonė, pirkdama įrangą iš Kinijos gamyklos — informacija patikrinta pagal oficialius Peru šaltinius 2026 m. spalį.
Muitas: priklauso nuo tarifinio kodo
Peru importo muitas (ad valorem) įprastiems kroviniams sudaro 0 %, 6 % arba 11 % CIF vertės, priklausomai nuo prekės tarifinės subpozicijos; vienodas 4 % tarifas taikomas tik kurjerių ir pašto siuntoms, kurių FOB vertė yra 200–2 000 USD. Prieš užsakydami patikrinkite savo kodą muitų tarife — ta pati prekė gali būti priskirta skirtingiems kodams, priklausomai nuo jos aprašymo.
Peru ir Kinijos laisvosios prekybos susitarimas galioja nuo 2010 m. kovo 1 d. Kad būtų taikomas lengvatinis tarifas, gaminys turi būti įtrauktas į susitarimo tarifų sąrašą, atitikti jame nustatytą kilmės taisyklę ir būti gabenamas tiesiogiai iš Kinijos; muitinės deklaracijoje nurodomas susitarimo kodas (TPI 805) ir įgaliotos Kinijos įstaigos išduoto kilmės sertifikato numeris bei data; muitinės tarpininkas saugo originalą, kuris galioja vienus metus. Sertifikato iš gamyklos prašome kartu su komercine sąskaita faktūra.
IGV, IPM ir avansinis IGV surinkimas
Be muito, Peru taiko bendrąjį pardavimo mokestį (IGV) ir savivaldybių plėtros mokestį (IPM), kurių bendra suma sudaro 18% CIF vertės, pridėjus muitą. Šių dviejų mokesčių dalys palaipsniui keičiasi, tačiau bendras tarifas išlieka 18%.
Muitinė taip pat surenka avansinę IGV įmoką (Peru vadinamą „percepción“). Bendruoju atveju ji sudaro 3,5 % muitinės vertės ir visų importo mokesčių – muito, IGV ir IPM – sumos; kai kuriais atvejais taikoma 10 % įmoka, pavyzdžiui, įmonei importuojant pirmą kartą. IGV mokėtoja registruota įmonė šias sumas vėliau įskaito – detales pasitikslinkite su savo buhalteriu.
Muitinės tarpininkas ir RUC
Kai vienos siuntos FOB vertė neviršija 2 000 USD, prekių muitinės formalumus galima atlikti pateikiant supaprastintą deklaraciją, o importuotojas gali tai padaryti be tarpininko. Kai FOB vertė viršija 2 000 USD — to paties užsienio tiekėjo tam pačiam pirkėjui išrašytų sąskaitų už tuo pačiu laivu arba reisu atvykstančias prekes sumos sudedamos — taikoma išsami importo deklaracija, kurią pateikia licencijuotas muitinės tarpininkas, nebent SUNAT yra suteikusi importuotojui teisę pačiam atlikti muitinės formalumus. Importuotojui būtinas aktyvus RUC mokesčių mokėtojo numeris.
MTC patvirtinimas visiems įrenginiams su Wi-Fi arba Bluetooth
Bet kuriam radijo bangas skleidžiančiam įrenginiui – kioskui, robotui, interaktyviajam ekranui, mini kompiuteriui su Wi-Fi arba Bluetooth – išskyrus labai mažos galios siųstuvus (10 mW ar mažiau, veikiančius ne viešųjų paslaugų dažnių juostose), būtinas Transporto ir ryšių ministerijos (MTC) homologacijos sertifikatas, kad jį būtų galima importuoti, platinti ar parduoti Peru. Importas be šio sertifikato yra sunkus pažeidimas.
Pirmiausia importuotojas per VUCE vieno langelio sistemą registruojasi MTC kaip telekomunikacijų įrangos pardavėjas (casa comercializadora); jo RUC registruota veikla turi apimti tokią įrangą. Tuomet per VUCE teikiama kiekvieno prekės ženklo ir modelio homologacijos paraiška kartu su techniniu vadovu ispanų arba anglų kalba, o MTC sprendimą turi priimti per 5 darbo dienas (15, jei įrenginyje yra ir mobiliojo ryšio modemas); sertifikatas galioja neterminuotai. Internete galite patikrinti, ar modelis jau patvirtintas. Kai kuriems patvirtintiems įrenginiams MTC taip pat reikalauja atskiro importo leidimo – prieš išsiųsdami patikrinkite galiojantį sąrašą.
Energijos vartojimo efektyvumo etiketės
Peru tam tikrai įrangai reikalauja energijos vartojimo efektyvumo etiketės ir atitikties sertifikato: buitiniams prietaisams, lempoms ir balastiniams įtaisams, trifaziams elektros varikliams ir katilams. Jei Jūsų gaminys artimas šioms grupėms, prieš užsakydami patikrinkite galiojantį techninio reglamento sąrašą. Importuotojas, tiekiantis elektros ir elektroninę įrangą Peru rinkai, taip pat laikomas jos gamintoju ir privalo organizuoti elektros ir elektroninės įrangos atliekų (RAEE) tvarkymo sistemą arba prie jos prisijungti; šios sistemos tvarkymo planą turi patvirtinti Aplinkos ministerija.
Ličio baterijos: gabenimas kaip pavojingųjų krovinių
Baterijos ir įrenginiai su baterijomis gabenami kaip pavojingieji kroviniai. Baterijos turi būti išlaikiusios UN 38.3 bandymus, o gamykla privalo sudaryti galimybę gauti bandymų santrauką — jos gali paprašyti vežėjas arba ekspeditorius; ekspeditoriai paprastai taip pat prašo saugos duomenų lapo, nors IATA taisyklės jo nereikalauja. Oro transportu atskirai siunčiamos ličio jonų baterijos gabenamos tik krovininiais lėktuvais, o atskirai siunčiamos arba kartu su įranga (bet ne jos viduje) supakuotos baterijos paprastai turi būti įkrautos ne daugiau kaip 30 %.
Siuntos dokumentai
Komercinė sąskaita faktūra; pakavimo lapas; konosamentas arba oro transporto važtaraštis; kilmės sertifikatas pagal laisvosios prekybos susitarimą; draudimo polisas, jei prekės apdraustos (kitu atveju muitinė prideda pagal numanomą draudimo tarifą apskaičiuotą sumą); MTC homologacijos sertifikatas belaidžiams įrenginiams; baterijoms – UN 38.3 bandymų santrauka ir, jei ekspeditorius prašo, saugos duomenų lapas.
Kaip padedame
Parenkame modelį pagal Jūsų užduotį, dar prieš gamybą paprašome gamyklos pateikti kilmės sertifikatą ir MTC reikalingus techninius dokumentus bei patikriname, ar dokumentai atitinka prekes. Jūsų muitinės tarpininkas Peru atlieka krovinio muitinį įforminimą, o mes parengiame viską, ko jam reikia.
Taisyklės ir tarifai patikrinti 2026 m. spalį SUNAT, Užsienio prekybos ir turizmo ministerijos, MTC bei Energetikos ir kasybos ministerijos svetainėse ir gali keistis. Prieš išsiųsdami pasitikslinkite juos su savo muitinės tarpininku.