Peru memiliki perjanjian perdagangan bebas dengan Tiongkok, tetapi pajak di bea cukai dan persetujuan perangkat nirkabel memerlukan perencanaan. Berikut biaya yang dibayar dan persiapan yang dilakukan perusahaan di Peru saat membeli peralatan dari pabrik Tiongkok — telah diverifikasi berdasarkan sumber resmi Peru pada Oktober 2026.
Bea masuk: bergantung pada kode tarif
Bea masuk Peru (ad valorem) untuk kargo biasa adalah 0%, 6%, atau 11% dari nilai CIF, bergantung pada subpos tarif produk; tarif tetap 4% hanya berlaku untuk kiriman kurir dan pos senilai US$200–2.000 FOB. Periksa kode Anda dalam Tarif Kepabeanan sebelum memesan — produk yang sama dapat masuk ke kode yang berbeda bergantung pada uraiannya.
Perjanjian perdagangan bebas Peru–Tiongkok telah berlaku sejak 1 Maret 2010. Untuk memperoleh tarif preferensi, produk harus tercantum dalam daftar tarif perjanjian, memenuhi ketentuan asal barangnya, dan dikirim langsung dari Tiongkok; pemberitahuan pabean mencantumkan kode perjanjian (TPI 805) serta nomor dan tanggal surat keterangan asal yang diterbitkan oleh lembaga Tiongkok yang berwenang; agen kepabeanan menyimpan dokumen aslinya, yang berlaku selama satu tahun. Kami meminta surat keterangan tersebut dari pabrik bersama dengan faktur komersial.
IGV, IPM, dan pungutan IGV di muka
Selain bea masuk, Peru mengenakan pajak penjualan umum (IGV) dan pajak promosi kota (IPM) dengan total 18% atas nilai CIF ditambah bea masuk. Pembagian antara kedua pajak tersebut berubah secara bertahap, tetapi totalnya tetap 18%.
Pabean juga memungut pembayaran di muka IGV (percepción). Pada umumnya, besarnya adalah 3,5% dari nilai pabean ditambah seluruh pajak impor — bea masuk, IGV, dan IPM; dalam beberapa kasus, besarnya 10%, misalnya pada impor pertama suatu perusahaan. Perusahaan yang terdaftar untuk IGV mengkreditkan jumlah tersebut kemudian — konfirmasikan perinciannya dengan akuntan Anda.
Agen kepabeanan dan RUC
Hingga US$2.000 FOB per kiriman, kepabeanan barang dapat diurus dengan pemberitahuan pabean sederhana, dan importir dapat mengurusnya tanpa agen. Di atas US$2.000 FOB — nilai faktur dari pemasok luar negeri yang sama kepada pembeli yang sama, yang barangnya tiba dengan kapal atau penerbangan yang sama, dijumlahkan — berlaku pemberitahuan impor lengkap yang diajukan oleh agen kepabeanan berlisensi, kecuali SUNAT telah memberikan izin kepada importir sendiri untuk bertindak sebagai pengurus kepabeanan. Importir memerlukan nomor pajak RUC yang aktif.
Persetujuan MTC untuk semua perangkat dengan Wi-Fi atau Bluetooth
Setiap perangkat yang memancarkan gelombang radio — kios, robot, panel interaktif, PC mini dengan Wi-Fi atau Bluetooth — kecuali pemancar berdaya sangat rendah (10 mW atau kurang di luar pita layanan publik), memerlukan sertifikat homologasi dari Kementerian Transportasi dan Komunikasi (MTC) untuk diimpor, didistribusikan, atau dijual di Peru. Mengimpor tanpa sertifikat tersebut merupakan pelanggaran berat.
Pertama, importir mendaftar ke MTC sebagai penjual peralatan telekomunikasi (casa comercializadora) melalui layanan satu pintu VUCE; kegiatan usaha dalam RUC-nya harus mencakup peralatan tersebut. Permohonan homologasi kemudian diajukan melalui VUCE untuk setiap merek dan model, disertai manual teknis dalam bahasa Spanyol atau Inggris, dan MTC memiliki waktu hingga 5 hari kerja (15 jika perangkat juga memiliki modem seluler) untuk memberikan keputusan; sertifikat tersebut tidak memiliki masa kedaluwarsa. Anda dapat memeriksa secara daring apakah suatu model sudah disetujui. Untuk beberapa perangkat yang telah disetujui, MTC juga mewajibkan izin impor terpisah — periksa daftar terkini sebelum pengiriman.
Label efisiensi energi
Peru mewajibkan label efisiensi energi yang disertai sertifikat kesesuaian untuk peralatan tertentu: peralatan rumah tangga, lampu dan balast, motor listrik tiga fase, serta ketel uap. Jika produk Anda mendekati kelompok-kelompok ini, periksa daftar terkini dalam regulasi teknis sebelum memesan. Importir yang memasarkan peralatan listrik dan elektronik di Peru juga dianggap sebagai produsennya dan harus menjalankan atau bergabung dengan sistem pengelolaan limbah elektronik (RAEE) yang rencana pengelolaannya disetujui oleh Kementerian Lingkungan Hidup.
Baterai litium: pengiriman sebagai barang berbahaya
Baterai dan perangkat yang mengandung baterai dikirim sebagai barang berbahaya. Baterai harus telah lulus pengujian UN 38.3, dan pabrik harus menyediakan ringkasan hasil pengujian — pengangkut atau perusahaan ekspedisi dapat memintanya; perusahaan ekspedisi biasanya juga meminta lembar data keselamatan, meskipun aturan IATA tidak mewajibkannya. Untuk pengiriman melalui udara, baterai litium-ion yang dikirim secara terpisah hanya boleh diangkut dengan pesawat kargo, dan baterai yang dikirim secara terpisah atau dikemas bersama (bukan di dalam) peralatan pada umumnya harus memiliki tingkat pengisian daya tidak lebih dari 30%.
Dokumen untuk pengiriman
Faktur komersial; daftar kemasan; konosemen atau surat muatan udara; surat keterangan asal berdasarkan perjanjian perdagangan bebas; polis asuransi, jika barang diasuransikan (jika tidak, pabean menambahkan tarif asuransi yang diasumsikan); sertifikat homologasi MTC untuk perangkat nirkabel; untuk baterai — ringkasan pengujian UN 38.3 dan, jika diminta oleh perusahaan pengurusan pengiriman, lembar data keselamatan.
Cara kami membantu
Kami mencocokkan model dengan kebutuhan pekerjaan Anda, meminta surat keterangan asal dan dokumen teknis untuk MTC dari pabrik sebelum produksi, serta memeriksa kesesuaian dokumen dengan barang. Agen kepabeanan Anda di Peru mengurus penyelesaian kepabeanan kargo; kami menyiapkan semua yang dibutuhkan agen tersebut.
Peraturan dan tarif telah diperiksa di situs web SUNAT, Kementerian Perdagangan Luar Negeri dan Pariwisata, MTC, serta Kementerian Energi dan Pertambangan pada Oktober 2026 dan dapat berubah. Konfirmasikan peraturan dan tarif tersebut dengan agen kepabeanan Anda sebelum pengiriman.