يوميات

كيفية استيراد المعدات من الصين إلى بيرو: الضرائب واعتماد MTC والمستندات

ترتبط بيرو باتفاقية تجارة حرة مع الصين، لكن الضرائب المستحقة لدى الجمارك واعتماد الأجهزة اللاسلكية يتطلبان التخطيط. إليك ما تدفعه الشركة في بيرو وما تجهزه عند شراء معدات من مصنع صيني — جرى التحقق من هذه المعلومات بالرجوع إلى مصادر رسمية في بيرو في أكتوبر 2026.

ساحة حاويات ورافعات جسرية في ميناء كالاو، بيرو
ميناء كالاو، البوابة الرئيسية لبيرو لدخول البضائع من الصين. صورة: GORE Callao · Wikimedia Commons · Public Domain Mark، مقتصّة

الرسوم الجمركية: تعتمد على رمز التعرفة الجمركية

تبلغ رسوم الاستيراد القيمية في بيرو على البضائع العادية 0% أو 6% أو 11% من قيمة CIF، بحسب البند الفرعي للتعريفة الخاص بالمنتج؛ ولا تنطبق النسبة الموحّدة البالغة 4% إلا على شحنات البريد والشحن السريع التي تتراوح قيمتها بين 200 و2,000 دولار أمريكي وفق FOB. تحقّق من رمز منتجك في التعريفة الجمركية قبل الطلب — فقد يندرج المنتج نفسه تحت رموز مختلفة بحسب طريقة وصفه.

دخلت اتفاقية التجارة الحرة بين بيرو والصين حيز التنفيذ في 1 مارس 2010. للاستفادة من النسبة التفضيلية، يجب أن يكون المنتج مدرجًا في جدول التعريفة الخاص بالاتفاقية، وأن يستوفي قاعدة المنشأ الخاصة به، وأن يُنقل مباشرةً من الصين؛ ويُذكر في البيان الجمركي رمز الاتفاقية (TPI 805) ورقم شهادة المنشأ الصادرة عن جهة صينية مخوّلة وتاريخها؛ ويحتفظ المخلّص الجمركي بأصل الشهادة، وهي صالحة لمدة سنة. نطلب الشهادة من المصنع مع الفاتورة التجارية.

ضريبتا IGV وIPM والتحصيل المسبق لضريبة IGV

بالإضافة إلى الرسوم الجمركية، تفرض بيرو ضريبة المبيعات العامة (IGV) وضريبة التنمية البلدية (IPM) بنسبة إجمالية تبلغ 18% على قيمة CIF مضافًا إليها الرسوم الجمركية. ويتغير توزيع النسبة بين الضريبتين تدريجيًا، لكن الإجمالي يظل 18%.

تحصّل الجمارك أيضًا دفعة مقدّمة من ضريبة IGV، تُعرف بالتحصيل المسبق. وتبلغ في الحالة العامة 3.5% من مجموع القيمة الجمركية وجميع ضرائب الاستيراد — الرسوم الجمركية وIGV وIPM؛ وفي بعض الحالات تبلغ 10%، مثل أول عملية استيراد للشركة. وتخصم الشركة المسجّلة في ضريبة IGV هذه المبالغ لاحقًا من الضريبة المستحقة عليها — تأكد من التفاصيل مع محاسبك.

المخلّص الجمركي ورقم RUC

يمكن تخليص البضائع التي لا تتجاوز قيمتها 2,000 دولار أمريكي وفق FOB لكل شحنة باستخدام بيان جمركي مبسّط، ويجوز للمستورد القيام بذلك دون مخلّص جمركي. وفوق 2,000 دولار أمريكي وفق FOB — مع جمع قيم الفواتير الصادرة من المورّد الأجنبي نفسه إلى المشتري نفسه والواردة على السفينة أو الرحلة الجوية نفسها — يُطبَّق بيان الاستيراد الكامل، ويقدّمه مخلّص جمركي مرخّص، ما لم تكن SUNAT قد فوّضت المستورد نفسه بصفة قائم بالتخليص الجمركي. ويحتاج المستورد إلى رقم ضريبي RUC نشط.

اعتماد MTC لأي جهاز مزود بتقنية Wi-Fi أو Bluetooth

يحتاج أي جهاز يصدر موجات راديوية — مثل الأكشاك والروبوتات واللوحات التفاعلية والحواسيب المصغّرة المزوّدة بتقنية Wi-Fi أو Bluetooth — إلى شهادة اعتماد النوع من وزارة النقل والاتصالات (MTC) لاستيراده أو توزيعه أو بيعه في بيرو، باستثناء أجهزة الإرسال منخفضة القدرة جدًا (10 mW أو أقل خارج نطاقات الخدمة العامة). ويُعدّ الاستيراد دون هذه الشهادة مخالفة جسيمة.

يسجّل المستورد أولًا لدى MTC بصفة بائع لمعدات الاتصالات (casa comercializadora) عبر النافذة الموحدة VUCE؛ ويجب أن يشمل النشاط المسجّل تحت رقمه الضريبي RUC هذه المعدات. ثم يُقدَّم طلب اعتماد النوع عبر VUCE لكل علامة تجارية وطراز، مرفقًا بالدليل الفني باللغة الإسبانية أو الإنجليزية، ولدى MTC مهلة تصل إلى 5 أيام عمل (15 يوم عمل إذا كان الجهاز يحتوي أيضًا على مودم خلوي) للبت فيه؛ ولا تنتهي صلاحية الشهادة. يمكنك التحقق عبر الإنترنت مما إذا كان الطراز معتمدًا بالفعل. وتشترط MTC أيضًا تصريح استيراد منفصلًا لبعض الأجهزة المعتمدة — تحقّق من القائمة الحالية قبل الشحن.

بطاقات كفاءة الطاقة

تشترط بيرو بطاقة لكفاءة الطاقة مع شهادة مطابقة لبعض المعدات: الأجهزة المنزلية، والمصابيح وكوابحها، والمحركات الكهربائية ثلاثية الأطوار، والغلايات. إذا كان منتجك قريبًا من هذه الفئات، فتحقّق من القائمة الحالية في اللائحة الفنية قبل الطلب. ويُعدّ المستورد الذي يطرح معدات كهربائية وإلكترونية في السوق البيروفية منتجًا لها أيضًا، ويجب عليه تشغيل نظام لإدارة النفايات الكهربائية والإلكترونية (RAEE) أو الانضمام إلى نظام من هذا النوع، على أن تكون خطة إدارته معتمدة من وزارة البيئة.

بطاريات الليثيوم: الشحن كبضائع خطرة

تُنقل البطاريات والأجهزة التي تحتوي على بطاريات بوصفها بضائع خطرة. يجب أن تكون البطاريات قد اجتازت اختبارات UN 38.3، وعلى المصنع إتاحة ملخص الاختبارات — فقد يطلبه الناقل أو وكيل الشحن؛ وعادةً ما يطلب وكلاء الشحن أيضًا صحيفة بيانات السلامة، رغم أن قواعد الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) لا تشترطها. وعند الشحن الجوي، تُنقل بطاريات الليثيوم أيون المشحونة منفردة على طائرات الشحن فقط، ويجب، كقاعدة عامة، ألا يتجاوز مستوى شحن البطاريات المشحونة منفردة أو المعبأة مع المعدات (وليس داخلها) 30%.

مستندات الشحنة

الفاتورة التجارية؛ وقائمة التعبئة؛ وبوليصة الشحن البحري أو الجوي؛ وشهادة المنشأ بموجب اتفاقية التجارة الحرة؛ ووثيقة التأمين إذا كانت البضائع مؤمّنًا عليها (وإلا فتضيف الجمارك نسبة تأمين تقديرية)؛ وشهادة اعتماد النوع من MTC للأجهزة اللاسلكية؛ وللبطاريات — ملخص اختبارات UN38.3 وصحيفة بيانات السلامة إذا طلبها وكيل الشحن.

كيف نساعدك

نختار الطراز المناسب لمهمتك، ونطلب من المصنع شهادة المنشأ والمستندات الفنية المطلوبة لدى MTC قبل الإنتاج، ونتحقق من مطابقة المستندات للبضائع. يتولى مخلّصك الجمركي في بيرو تخليص الشحنة؛ ونجهز كل ما يحتاج إليه.

جرى التحقق من القواعد والمعدلات عبر المواقع الإلكترونية لهيئة SUNAT ووزارة التجارة الخارجية والسياحة وMTC ووزارة الطاقة والمناجم في أكتوبر 2026، وهي قابلة للتغيير. تأكد منها مع مخلّصك الجمركي قبل الشحن.

← جميع المقالات

إرسال طلب

* — حقول إلزامية