Peruul on Hiinaga vabakaubandusleping, kuid tollis tasutavad maksud ja juhtmeta seadmete tüübikinnitus nõuavad planeerimist. Siin selgitame, millised kulud ja ettevalmistused kaasnevad Peruu ettevõttele seadmete ostmisega Hiina tehasest — teave on kontrollitud Peruu ametlike allikate põhjal 2026. aasta oktoobris.
Tollimaks sõltub tariifikoodist
Peruu imporditollimaks (ad valorem) tavakaubale on olenevalt toote tariifi alamrubriigist 0%, 6% või 11% CIF-väärtusest; ühtne 4% määr kehtib ainult kuller- ja postisaadetistele väärtusega 200–2 000 US$ FOB. Kontrollige enne tellimist oma koodi tollitariifistikust — sama toode võib sõltuvalt kirjeldusest kuuluda eri koodide alla.
Peruu–Hiina vabakaubandusleping kehtib alates 1. märtsist 2010. Soodusmäära kohaldamiseks peab toode olema lepingu tariifiloendis, vastama selle päritolureeglile ja saabuma otse Hiinast; tollideklaratsioonis märgitakse lepingu kood (TPI 805) ning volitatud Hiina asutuse väljastatud päritolusertifikaadi number ja kuupäev; tolliagent säilitab originaali, mis kehtib ühe aasta. Küsime sertifikaati tehaselt koos kaubaarvega.
IGV, IPM ja IGV ettemaks
Lisaks tollimaksule nõuab Peruu üldist müügimaksu (IGV) ja kohalike omavalitsuste arendamise maksu (IPM) kokku 18% CIF-väärtuselt, millele on lisatud tollimaks. Nende kahe maksu osakaal muutub järk-järgult, kuid kogumäär jääb 18% juurde.
Toll kogub ka IGV ettemaksu ehk nn percepción-makset. Üldjuhul on see 3,5% tolliväärtuse ja kõigi impordimaksude — tollimaksu, IGV ja IPM — summast; mõnel juhul on määr 10%, näiteks ettevõtte esimesel impordil. IGV-kohustuslasena registreeritud ettevõte saab need summad hiljem tasumisele kuuluvast maksust maha arvata — täpsustage üksikasju oma raamatupidajaga.
Tolliagent ja RUC
Kui saadetise FOB-väärtus on kuni 2 000 US$, saab kauba tollivormistuse teha lihtsustatud deklaratsiooniga ning importija võib seda teha ilma tolliagendita. Üle 2 000 US$ FOB korral — sama välismaise tarnija samale ostjale esitatud arvete summad liidetakse, kui kaup saabub sama laeva või lennuga — on nõutav täielik impordideklaratsioon, mille esitab litsentsitud tolliagent, välja arvatud juhul, kui SUNAT on andnud importijale endale tollideklarandi õigused. Importijal peab olema aktiivne RUC-maksukohustuslase number.
MTC tüübikinnitus kõigile Wi-Fi- või Bluetooth-ühendusega seadmetele
Iga raadiolaineid kiirgav seade — Wi-Fi või Bluetoothiga kioskid, robotid, interaktiivsed paneelid ja mini-PC-d — vajab Peruusse importimiseks, seal turustamiseks või müümiseks transpordi- ja kommunikatsiooniministeeriumi (MTC) tüübikinnituse sertifikaati, välja arvatud väga väikese võimsusega saatjad (10 mW või vähem väljaspool avalike teenuste sagedusalasid). Ilma selleta importimine on raske rikkumine.
Esmalt registreerib importija end VUCE ühtse kontaktpunkti kaudu MTC juures telekommunikatsiooniseadmete müüjana (casa comercializadora); tema RUC-registrisse kantud tegevusala peab hõlmama selliseid seadmeid. Seejärel esitatakse VUCE kaudu iga kaubamärgi ja mudeli kohta tüübikinnituse taotlus koos hispaania- või ingliskeelse tehnilise juhendiga ning MTC-l on otsuse tegemiseks kuni 5 tööpäeva (15, kui seadmel on ka mobiilsidemodem); sertifikaat kehtib tähtajatult. Veebis saate kontrollida, kas mudel on juba heaks kiidetud. Mõne heakskiidetud seadme puhul nõuab MTC ka eraldi impordiluba — kontrollige kehtivat loendit enne kauba teelesaatmist.
Energiatõhususe märgised
Peruu nõuab teatavatelt seadmetelt energiamärgist koos vastavussertifikaadiga: kodumasinad, lambid ja liiteseadised, kolmefaasilised elektrimootorid ning katlad. Kui Teie toode on nende rühmadega sarnane, kontrollige enne tellimist tehnilise eeskirja kehtivat loetelu. Importijat, kes laseb elektri- ja elektroonikaseadmeid Peruu turule, käsitatakse ka nende tootjana ning ta peab korraldama elektroonikaromude (RAEE) käitlussüsteemi või sellega liituma; süsteemi käitluskava peab olema keskkonnaministeeriumi heaks kiidetud.
Liitiumakud: vedu ohtliku kaubana
Akusid ja akudega seadmeid veetakse ohtlike veostena. Akud peavad olema läbinud UN 38.3 katsed ning tehas peab tegema katsete kokkuvõtte kättesaadavaks — vedaja või ekspedeerija võib seda küsida; ekspedeerijad küsivad tavaliselt ka ohutuskaarti, kuigi IATA eeskirjad seda ei nõua. Õhuveol veetakse eraldi saadetavaid liitiumioonakusid ainult kaubalennukitega ning eraldi või koos seadmetega (mitte seadmete sees) pakitud akude laetuse tase peab olema üldjuhul kuni 30%.
Saadetise dokumendid
Kaubaarve; pakkeleht; konossement või lennuveokiri; vabakaubanduslepingu kohane päritolusertifikaat; kindlustuspoliis, kui kaup on kindlustatud (vastasel juhul lisab toll arvestusliku kindlustusmäära); juhtmeta seadmete puhul MTC tüübikinnituse sertifikaat; akude puhul — UN 38.3 katsete kokkuvõte ja ekspedeerija nõudmisel ohutuskaart.
Kuidas me aitame
Valime Teie ülesandele sobiva mudeli, küsime tehaselt enne tootmist päritolusertifikaadi ja MTC jaoks vajalikud tehnilised dokumendid ning kontrollime, et dokumendid vastaksid kaubale. Teie tolliagent Peruus teeb kauba tollivormistuse; meie valmistame ette kõik, mida agent vajab.
Nõudeid ja määrasid kontrolliti SUNAT-i, väliskaubandus- ja turismiministeeriumi, MTC ning energeetika- ja kaevandusministeeriumi veebilehtedel 2026. aasta oktoobris ning need võivad muutuda. Kinnitage need oma tolliagendiga enne kauba teelesaatmist.