Peru mempunyai perjanjian perdagangan bebas dengan China, tetapi cukai kastam dan kelulusan peranti tanpa wayar memerlukan perancangan. Berikut ialah bayaran dan persediaan syarikat di Peru apabila membeli peralatan daripada kilang di China — disemak berdasarkan sumber rasmi Peru pada Oktober 2026.
Duti: bergantung pada kod tarif
Duti import Peru (ad valorem) bagi kargo biasa ialah 0%, 6% atau 11% daripada nilai CIF, bergantung pada subkepala tarif produk; kadar tetap 4% hanya terpakai kepada penghantaran kurier dan pos bernilai US$200–2,000 FOB. Semak kod anda dalam Tarif Kastam sebelum membuat pesanan — produk yang sama boleh tergolong di bawah kod yang berbeza bergantung pada cara produk itu diperihalkan.
Perjanjian perdagangan bebas Peru–China telah berkuat kuasa sejak 1 Mac 2010. Untuk mendapatkan kadar keutamaan, produk mesti disenaraikan dalam jadual tarif perjanjian, memenuhi peraturan asalnya dan dihantar terus dari China; pengikraran kastam menyatakan kod perjanjian (TPI 805) serta nombor dan tarikh sijil asal yang dikeluarkan oleh badan China yang diberi kuasa; ejen kastam menyimpan sijil asal tersebut, yang sah selama satu tahun. Kami meminta sijil itu daripada kilang bersama invois komersial.
IGV, IPM dan kutipan pendahuluan IGV
Selain duti, Peru mengenakan cukai jualan am (IGV) dan cukai penggalakan perbandaran (IPM) berjumlah 18% atas nilai CIF ditambah duti. Pecahan antara kedua-duanya berubah secara berperingkat, tetapi jumlahnya kekal pada 18%.
Kastam turut mengutip bayaran pendahuluan IGV — kutipan pendahuluan cukai. Dalam keadaan umum, kadarnya ialah 3.5% daripada jumlah nilai kastam dan semua cukai import — duti, IGV dan IPM; dalam sesetengah keadaan, kadarnya ialah 10%, contohnya bagi import pertama sesebuah syarikat. Syarikat yang berdaftar untuk IGV mengkreditkan amaun ini kemudian — sahkan butirannya dengan akauntan anda.
Ejen kastam dan RUC
Bagi nilai sehingga US$2,000 FOB untuk setiap penghantaran, barangan boleh dilepaskan melalui pengikraran ringkas, dan pengimport boleh melakukannya tanpa ejen. Melebihi US$2,000 FOB — invois daripada pembekal asing yang sama kepada pembeli yang sama, yang tiba dengan kapal atau penerbangan yang sama, dijumlahkan — pengikraran import penuh terpakai dan difailkan oleh ejen kastam berlesen, melainkan SUNAT telah memberi kuasa kepada pengimport itu sendiri sebagai pengurus pelepasan kastam. Pengimport memerlukan nombor cukai RUC yang aktif.
Kelulusan MTC untuk semua peranti dengan Wi-Fi atau Bluetooth
Mana-mana peranti yang memancarkan gelombang radio — kiosk, robot, panel interaktif, PC mini dengan Wi-Fi atau Bluetooth — kecuali pemancar berkuasa sangat rendah (10 mW atau kurang di luar jalur perkhidmatan awam), memerlukan sijil homologasi daripada Kementerian Pengangkutan dan Komunikasi (MTC) untuk diimport, diedarkan atau dijual di Peru. Mengimport tanpanya merupakan pelanggaran serius.
Pengimport terlebih dahulu mendaftar dengan MTC sebagai penjual peralatan telekomunikasi (casa comercializadora) melalui sistem tetingkap tunggal VUCE; aktiviti RUC pengimport mesti merangkumi peralatan tersebut. Permohonan homologasi kemudian dikemukakan melalui VUCE bagi setiap jenama dan model bersama manual teknikal dalam bahasa Sepanyol atau Inggeris, dan MTC mempunyai tempoh sehingga 5 hari bekerja (15 jika peranti juga mempunyai modem selular) untuk membuat keputusan; sijil tersebut tidak mempunyai tarikh luput. Anda boleh menyemak dalam talian sama ada sesuatu model telah diluluskan. Bagi sesetengah peranti yang diluluskan, MTC turut memerlukan permit import berasingan — semak senarai semasa sebelum penghantaran.
Label kecekapan tenaga
Peru mewajibkan label kecekapan tenaga berserta sijil keakuran untuk peralatan tertentu: perkakas rumah, lampu dan balast, motor elektrik tiga fasa serta dandang. Jika produk anda hampir serupa dengan kumpulan ini, semak senarai semasa dalam peraturan teknikal sebelum membuat pesanan. Pengimport yang memasarkan peralatan elektrik dan elektronik di Peru juga dianggap sebagai pengeluarnya dan mesti mengendalikan atau menyertai sistem pengurusan e-sisa (RAEE) yang pelan pengurusannya diluluskan oleh Kementerian Alam Sekitar.
Bateri litium: penghantaran sebagai barangan berbahaya
Bateri dan peranti yang mengandungi bateri diangkut sebagai barangan berbahaya. Bateri mesti telah lulus ujian UN 38.3, dan pihak kilang mesti menyediakan ringkasan ujian tersebut — pengangkut atau ejen penghantaran mungkin memintanya; ejen penghantaran biasanya turut meminta helaian data keselamatan, walaupun peraturan IATA tidak mewajibkannya. Bagi penghantaran melalui udara, bateri litium-ion yang dihantar secara berasingan hanya diangkut dengan pesawat kargo, dan mengikut peraturan umum, bateri yang dihantar secara berasingan atau dibungkus bersama peralatan (bukan di dalamnya) mestilah mempunyai tahap cas tidak melebihi 30%.
Dokumen untuk penghantaran
Invois komersial; senarai pembungkusan; bil muatan atau bil muatan udara; sijil asal di bawah perjanjian perdagangan bebas; polisi insurans, jika barangan diinsuranskan (jika tidak, kastam menambah kadar insurans andaian); sijil homologasi MTC bagi peranti tanpa wayar; bagi bateri — ringkasan ujian UN 38.3 dan, jika diminta oleh ejen penghantaran, helaian data keselamatan.
Cara kami membantu
Kami memadankan model dengan tugas anda, meminta sijil asal barangan dan dokumen teknikal untuk MTC daripada kilang sebelum pengeluaran, serta menyemak bahawa dokumen sepadan dengan barangan. Ejen kastam anda di Peru menguruskan pelepasan kargo; kami menyediakan segala yang diperlukan oleh ejen tersebut.
Peraturan dan kadar telah disemak di laman web SUNAT, Kementerian Perdagangan Luar Negeri dan Pelancongan, MTC serta Kementerian Tenaga dan Perlombongan pada Oktober 2026 dan boleh berubah. Sahkan maklumat tersebut dengan ejen kastam anda sebelum penghantaran.