יומן

איך לייבא ציוד מסין לפרו: מסים, אישור MTC ומסמכים

לפרו יש הסכם סחר חופשי עם סין, אבל המסים במכס ואישור מכשירים אלחוטיים דורשים תכנון. כאן מפורט מה חברה בפרו משלמת ומכינה כשהיא קונה ציוד ממפעל בסין — המידע נבדק מול מקורות רשמיים בפרו באוקטובר 2026.

רחבת מכולות ועגורני גשר בנמל קייאו, פרו
נמל קייאו, שער הכניסה העיקרי של פרו לסחורות מסין. תמונה: GORE Callao · Wikimedia Commons · Public Domain Mark, חתוכה

מכס: תלוי בפרט המכס

מכס הייבוא בפרו על מטען רגיל מחושב לפי ערך הטובין (ad valorem) ועומד על 0%,‏ 6% או 11% מערך ה־CIF, בהתאם לתת־פרט המכס של המוצר; שיעור אחיד של 4% חל רק על משלוחי בלדרות ודואר בשווי של 200–2,000 דולר ארה״ב בתנאי FOB. בדקו את הקוד שלכם בתעריף המכס לפני ההזמנה — אותו מוצר עשוי להשתייך לקודים שונים בהתאם לאופן שבו הוא מתואר.

הסכם הסחר החופשי בין פרו לסין בתוקף מאז 1 במרץ 2010. כדי ליהנות משיעור המכס המועדף, המוצר חייב להיכלל בלוח תעריפי המכס של ההסכם, לעמוד בכלל המקור שלו ולהישלח ישירות מסין; בהצהרת המכס מצוינים קוד ההסכם (TPI 805) והמספר והתאריך של תעודת המקור שהונפקה על ידי גוף סיני מורשה; סוכן המכס שומר את התעודה המקורית, שתוקפה שנה. אנו מבקשים מהמפעל את התעודה יחד עם החשבונית המסחרית.

IGV, IPM וגביית IGV מראש

בנוסף למכס, פרו גובה מס מכירות כללי (IGV) ומס לקידום הרשויות המקומיות (IPM) בשיעור כולל של 18%, המחושב על ערך ה-CIF בתוספת המכס. החלוקה בין שני המסים משתנה בהדרגה, אך השיעור הכולל נשאר 18%.

המכס גובה גם תשלום מקדמה על IGV — המכונה perception. בדרך כלל מדובר ב-3.5% מהסכום הכולל של ערך המכס וכל מסי היבוא — מכס, IGV ו-IPM; במקרים מסוימים השיעור הוא 10%, למשל ביבוא הראשון של חברה. חברה הרשומה לצורכי IGV מקזזת סכומים אלה בהמשך — ודאו את הפרטים עם רואה החשבון שלכם.

סוכן מכס ו-RUC

עד 2,000 דולר ארה״ב בתנאי FOB למשלוח, ניתן לשחרר טובין מהמכס באמצעות הצהרה מפושטת, והיבואן רשאי לעשות זאת ללא עמיל מכס. מעל 2,000 דולר ארה״ב בתנאי FOB — חשבוניות מאותו ספק בחו״ל לאותו קונה, המגיעות באותה אונייה או טיסה, נסכמות יחד — נדרשת הצהרת ייבוא מלאה, המוגשת בידי עמיל מכס מורשה, אלא אם SUNAT הסמיכה את היבואן עצמו לפעול כמורשה לשחרור מהמכס. ליבואן נדרש מספר מס RUC פעיל.

אישור MTC לכל ציוד עם Wi-Fi או Bluetooth

כל מכשיר הפולט גלי רדיו — קיוסקים, רובוטים, מסכים אינטראקטיביים ומחשבי מיני PC עם Wi-Fi או Bluetooth — למעט משדרים בהספק נמוך מאוד (10 mW או פחות, מחוץ לתחומי התדרים של השירות הציבורי), מחייב תעודת אישור דגם ממשרד התחבורה והתקשורת (MTC) לצורך יבוא, הפצה או מכירה בפרו. יבוא ללא התעודה הוא הפרה חמורה.

תחילה היבואן נרשם ב-MTC כמוכר ציוד תקשורת (casa comercializadora) דרך מערכת החלון האחיד VUCE; הפעילות הרשומה ב-RUC שלו חייבת לכלול ציוד כזה. לאחר מכן מוגשת דרך VUCE בקשה לאישור דגם לכל מותג ודגם, בצירוף מדריך טכני בספרדית או באנגלית, ול-MTC מוקצים עד 5 ימי עבודה (15 אם במכשיר יש גם מודם סלולרי) לקבלת החלטה; לתעודה אין תאריך תפוגה. ניתן לבדוק באינטרנט אם דגם כבר אושר. עבור חלק מהמכשירים המאושרים, MTC דורש גם היתר יבוא נפרד — בדקו את הרשימה העדכנית לפני המשלוח.

תוויות יעילות אנרגטית

פרו מחייבת תווית יעילות אנרגטית ותעודת התאמה לציוד מסוים: מכשירי חשמל ביתיים, נורות ומשנקים, מנועים חשמליים תלת־פאזיים ודוודים. אם המוצר שלכם קרוב לקבוצות אלה, בדקו את הרשימה העדכנית בתקנה הטכנית לפני ההזמנה. יבואן המשווק ציוד חשמלי ואלקטרוני בשוק הפרואני נחשב גם ליצרן שלו, וחייב להפעיל מערכת לניהול פסולת חשמלית ואלקטרונית (RAEE), או להצטרף למערכת כזו, שתוכנית הניהול שלה מאושרת בידי המשרד להגנת הסביבה.

סוללות ליתיום: שילוח כחומרים מסוכנים

סוללות ומכשירים המכילים סוללות מובלים כמטען מסוכן. הסוללות חייבות לעמוד בבדיקות UN 38.3, והמפעל חייב לספק את תקציר הבדיקות לכל מי שמבקש אותו, למשל למוביל או למשלח; משלחים מבקשים בדרך כלל גם גיליון נתוני בטיחות, אף שכללי IATA אינם מחייבים זאת. בהובלה אווירית, סוללות ליתיום־יון הנשלחות בנפרד מובלות במטוסי מטען בלבד, וסוללות הנשלחות בנפרד או ארוזות עם ציוד (אך לא בתוכו) חייבות, ככלל, להיות ברמת טעינה שאינה עולה על 30%.

מסמכים למשלוח

חשבונית מסחרית; רשימת אריזה; שטר מטען ימי או אווירי; תעודת מקור במסגרת הסכם הסחר החופשי; פוליסת ביטוח, אם הטובין מבוטחים (אחרת המכס מוסיף שיעור ביטוח משוער); תעודת אישור דגם של MTC למכשירים אלחוטיים; לסוללות — סיכום בדיקות UN 38.3, ואם המשלח מבקש, גיליון נתוני בטיחות.

איך אנחנו עוזרים

אנחנו מתאימים את הדגם למשימה שלכם, מבקשים מהמפעל את תעודת המקור ואת המסמכים הטכניים עבור MTC לפני הייצור, ובודקים שהמסמכים תואמים לטובין. סוכן המכס שלכם בפרו משחרר את המטען; אנחנו מכינים את כל מה שנדרש לו.

הכללים והשיעורים נבדקו באתרי SUNAT, משרד סחר החוץ והתיירות, MTC ומשרד האנרגיה והמכרות באוקטובר 2026, והם עשויים להשתנות. ודאו אותם עם סוכן המכס שלכם לפני המשלוח.

← כל המאמרים

שליחת פנייה

* — שדות חובה