Peru ima s Kitajsko sklenjen sporazum o prosti trgovini, vendar je treba davke pri carinjenju in odobritev brezžičnih naprav načrtovati vnaprej. Tukaj je pregled, kaj podjetje v Peruju plača in pripravi ob nakupu opreme iz kitajske tovarne — preverjeno na podlagi uradnih perujskih virov oktobra 2026.
Carina: odvisna je od tarifne oznake
Perujska uvozna carina (ad valorem) za običajni tovor znaša 0 %, 6 % ali 11 % vrednosti CIF, odvisno od tarifne podštevilke izdelka; enotna 4-odstotna stopnja velja samo za kurirske in poštne pošiljke v vrednosti 200–2.000 US$ FOB. Pred naročilom preverite svojo oznako v carinski tarifi — isti izdelek se lahko uvrsti pod različne oznake glede na njegov opis.
Sporazum o prosti trgovini med Perujem in Kitajsko velja od 1. marca 2010. Za preferencialno stopnjo mora biti proizvod vključen v tarifni seznam sporazuma, izpolnjevati njegovo pravilo o poreklu in biti prepeljan neposredno iz Kitajske; v carinski deklaraciji se navedejo oznaka sporazuma (TPI 805) ter številka in datum potrdila o poreklu, ki ga izda pooblaščeni kitajski organ; carinski zastopnik hrani izvirnik, ki velja eno leto. Potrdilo zahtevamo od tovarne skupaj s komercialnim računom.
IGV, IPM in akontacija IGV
Poleg carine Peru obračuna splošni prometni davek (IGV) in davek za spodbujanje razvoja občin (IPM) v skupni višini 18% od vrednosti CIF, povečane za carino. Razmerje med davkoma se postopoma spreminja, skupna stopnja pa ostaja 18%.
Carina pobira tudi predplačilo davka IGV (šp. percepción). Praviloma znaša 3,5 % carinske vrednosti, povečane za vse uvozne dajatve — carino, IGV in IPM; v nekaterih primerih znaša 10 %, na primer pri prvem uvozu podjetja. Podjetje, registrirano za IGV, te zneske pozneje uveljavlja kot odbitek — podrobnosti preverite pri svojem računovodji.
Carinski zastopnik in RUC
Do 2.000 US$ FOB na pošiljko je mogoče blago cariniti s poenostavljeno deklaracijo, uvoznik pa lahko to opravi brez zastopnika. Nad 2.000 US$ FOB — računi istega tujega dobavitelja istemu kupcu za blago, ki prispe z isto ladjo ali letom, se seštevajo — je potrebna popolna uvozna deklaracija, ki jo vloži pooblaščeni carinski zastopnik, razen če je SUNAT uvoznika samega pooblastil za carinskega deklaranta. Uvoznik potrebuje aktivno davčno številko RUC.
Odobritev MTC za vse naprave z Wi-Fi ali Bluetooth
Vsaka naprava, ki oddaja radijske valove — kioski, roboti, interaktivni zasloni, mini računalniki z Wi-Fi ali Bluetooth — razen oddajnikov z zelo nizko močjo (10 mW ali manj zunaj frekvenčnih pasov javnih storitev), za uvoz, distribucijo ali prodajo v Peruju potrebuje homologacijsko potrdilo ministrstva za promet in komunikacije (MTC). Uvoz brez njega je resna kršitev.
Uvoznik se najprej prek enotne vstopne točke VUCE registrira pri MTC kot prodajalec telekomunikacijske opreme (casa comercializadora); njegova dejavnost, registrirana pod številko RUC, mora zajemati to opremo. Nato se prek sistema VUCE za vsako znamko in model vloži vloga za homologacijo s tehničnim priročnikom v španščini ali angleščini, MTC pa mora odločiti v največ 5 delovnih dneh (15, če ima naprava tudi mobilni modem); potrdilo velja neomejeno. Na spletu lahko preverite, ali je model že odobren. Za nekatere odobrene naprave MTC zahteva tudi ločeno uvozno dovoljenje — pred odpremo preverite veljavni seznam.
Oznake energijske učinkovitosti
Peru za določeno opremo zahteva oznako energijske učinkovitosti s certifikatom o skladnosti: za gospodinjske aparate, sijalke in predstikalne naprave, trifazne elektromotorje in kotle. Če je vaš izdelek podoben izdelkom iz teh skupin, pred naročilom preverite veljavni seznam v tehničnem predpisu. Uvoznik, ki daje električno in elektronsko opremo na perujski trg, se šteje tudi za njenega proizvajalca in mora upravljati sistem ravnanja z odpadno električno in elektronsko opremo (RAEE) ali se mu pridružiti; načrt ravnanja tega sistema mora odobriti ministrstvo za okolje.
Litijeve baterije: prevoz kot nevarno blago
Baterije in naprave z baterijami se prevažajo kot nevarno blago. Baterije morajo uspešno prestati preskuse UN 38.3, tovarna pa mora zagotoviti dostop do povzetka preskusov — prevoznik ali špediter ga lahko zahteva; špediterji običajno zahtevajo tudi varnostni list, čeprav ga pravila IATA ne zahtevajo. Pri zračnem prevozu se litij-ionske baterije, ki se pošiljajo samostojno, prevažajo izključno s tovornimi letali, tiste, ki se pošiljajo samostojno ali so pakirane skupaj z opremo (ne v njej), pa praviloma ne smejo biti napolnjene več kot 30 %.
Dokumenti za pošiljko
Komercialni račun; pakirni seznam; nakladnica ali letalski tovorni list; potrdilo o poreklu po sporazumu o prosti trgovini; zavarovalna polica, če je blago zavarovano (sicer carina prišteje strošek zavarovanja po predpostavljeni stopnji); homologacijsko potrdilo MTC za brezžične naprave; za baterije — povzetek preskusov po UN 38.3 in, če ga zahteva špediter, varnostni list.
Kako vam pomagamo
Izberemo model, ki ustreza vaši nalogi, od tovarne pred proizvodnjo zahtevamo potrdilo o poreklu in tehnično dokumentacijo za MTC ter preverimo, ali se dokumenti ujemajo z blagom. Vaš carinski zastopnik v Peruju opravi carinjenje tovora; mi pripravimo vse, kar zastopnik potrebuje.
Pravila in stopnje smo oktobra 2026 preverili na spletnih straneh SUNAT, ministrstva za zunanjo trgovino in turizem, MTC ter ministrstva za energijo in rudarstvo, vendar se lahko spremenijo. Pred odpremo jih preverite pri svojem carinskem zastopniku.