De forente arabiske emirater bruker Golfrådets felles tolltariff: Datamaskiner og det meste av annet IT-utstyr innføres tollfritt, og merverdiavgiften er 5 %. Det er godkjenningene som krever planlegging. Elektriske og elektroniske produkter trenger et samsvarssertifikat under Emirates Conformity Assessment Scheme (ECAS), som forvaltes av departementet for industri og avansert teknologi. Enheter med Wi-Fi, Bluetooth eller mobilnettmoduler trenger typegodkjenning fra telekommunikasjonsmyndigheten TDRA, og fakturaer på 10 000 AED eller mer attesteres av utenriksdepartementet. Her er hva en bedrift i UAE betaler og forbereder når den kjøper utstyr fra en kinesisk fabrikk — kontrollert mot offisielle kilder i oktober 2026.
Toll: 0 % for datamaskiner, 5 % for litiumbatterier og de fleste skjermer
UAE bruker Golfrådets felles tolltariff, med toll som en prosentandel av tollverdien — vareprisen pluss frakt og forsikring frem til UAE. Ifølge satsene UAE rapporterte til UNCTAD for 2023, var datamaskiner og tilhørende enheter (posisjon 8471), skjermer beregnet på datamaskiner (8528.52), statiske omformere som vekselrettere, ladere og UPS-enheter (8504.40), industriroboter (8479.50), andre maskiner som ikke er spesifisert andre steder (8479.89), og solcellemoduler (8541.43) tollfrie. Litiumionbatterier (8507.60), andre monitorer og skjermer (8528.59) og fjernsynsapparater (8528.72) hadde en tollsats på 5 %.
UAE deltar i WTOs avtale om informasjonsteknologi, og derfor er det meste av datautstyret tollfritt. Satsene kan endres, og tolltariffnummeret avgjør satsen — et interaktivt panel med innebygd datamaskin kan klassifiseres som en datamaskin eller en skjerm. Få tollrepresentanten din til å bekrefte satsen for det konkrete tolltariffnummeret før du bestiller.
5 % mva.: ved grensen eller i mva-meldingen
Ved import betales 5 % mva. Beregningsgrunnlaget er tollverdien, inkludert forsikring og frakt, pluss toll og eventuell særavgift (føderalt lovdekret nr. 8 av 2017 om merverdiavgift, artikkel 35). Eksempel: Litiumbatterier med en tollverdi på 36 725 AED (10 000 USD til den faste kursen på 3,6725 dirham per dollar som opprettholdes av sentralbanken i UAE) utløser 1 836,25 AED i toll og 1 928,06 AED i mva.
En mva-registrert importør som har oppgitt sitt eget tollregistreringsnummer til den føderale skattemyndigheten, fører innførselsmerverdiavgiften i mva-meldingen etter reglene om omvendt avgiftsplikt. Varene blir dermed tollklarert uten at mva. betales ved grensen. En importør som ikke er mva-registrert, betaler avgiften før varene frigis (gjennomføringsforskriften til merverdiavgiftsloven, artikkel 48 og 50).
Handelslisens, tollregistreringskode og tollrepresentant — og frihandelssoner
Importøren trenger en handelslisens som omfatter import, og en tollregistreringskode fra tollmyndigheten i sitt emirat. I Dubai registrerer bedriften seg hos Dubai Customs via portalen Dubai Trade med lisensen sin og får en tollkode; registreringen fornyes sammen med lisensen. En autorisert tollrepresentant leverer vanligvis tolldeklarasjonen.
Varer som innføres fra utlandet til en frihandelssone, for eksempel Jebel Ali Free Zone, ilegges først toll når de forlater sonen for å selges på markedet i UAE (den føderale myndigheten for identitet, statsborgerskap, toll og havnesikkerhet). En distributør som betjener regionen fra en frihandelssone, betaler ikke toll til UAE på reeksport; varer som sendes videre til en annen Gulfstat, forblir utenlandske varer og fortolles der etter den felles tolltariffen.
ECAS: et samsvarssertifikat fra MoIAT
Produkter som omfattes av UAEs tekniske forskrifter, trenger et samsvarssertifikat under Emirates Conformity Assessment Scheme (ECAS), utstedt av departementet for industri og avansert teknologi (MoIAT). Søknaden sendes inn av en bedrift med handels- eller industrilisens i UAE — vanligvis importøren. Elektrisk og elektronisk utstyr beregnet på opptil 1 000 V AC eller 1 500 V DC omfattes av UAEs forskrift om begrensning av farlige stoffer (RoHS, regjeringsvedtak nr. 10 av 2017). For dette utstyret krever MoIAT en RoHS-samsvarserklæring og en prøvingsrapport fra et ISO/IEC 17025-laboratorium for hele produktet — eller for tre kritiske komponenter samt en risikovurdering etter IEC 63000.
Produkter som omfattes av lavspenningsforskriften, trenger også IEC CB-prøvingsrapporter og -sertifikater, bilder av merkeskiltet, en brukerhåndbok på arabisk og engelsk og støpsler i henhold til BS 1363 — den britiske støpseltypen som brukes i UAE (BS 546 for 15 A-apparater). Solenergisystemer har en egen forskrift (regjeringsvedtak nr. 10 av 2020), med krav om prøvingsrapporter som ikke er eldre enn tre år. Den omfatter solcellemoduler, vekselrettere, nettvern og batterier. MoIATs kravliste for regulerte produkter angir dokumentasjonen som kreves etter hver forskrift.
Wi-Fi, Bluetooth og mobilnettmoduler: TDRA-typegodkjenning
Radio- og teleutstyr — alt med Wi-Fi, Bluetooth eller mobilmodem, noe som omfatter de fleste roboter, kiosker og datamaskiner — må typegodkjennes av myndigheten for telekommunikasjon og digital forvaltning (TDRA) før det tilbys eller selges i UAE. Produsenten eller leverandøren registrerer seg hos TDRA og leverer en leverandørerklæring om samsvar for hver enhet; avhengig av enhetens risikonivå krever TDRA også prøvingsrapporter fra et ILAC-akkreditert laboratorium. TDRA-merket settes på emballasjen og på selve enheten (eller i innstillingene) og vises overalt der enheten selges, også på nett. Hver kommersiell sending trenger en tollklareringstillatelse fra TDRA, som utstedes til en registrert importør som har godkjenningen eller er gitt fullmakt av innehaveren.
Attestering av fakturaer: 150 AED per faktura
Handelsfakturaer for import med en verdi på 10 000 AED eller mer må attesteres av utenriksdepartementet. Attesteringen gjøres på nett via departementets eDAS-system og koster 150 AED per faktura. Et opprinnelsessertifikat attesteres på samme måte og til samme gebyr (regjeringsvedtak nr. 38 av 2022, i kraft siden 1. februar 2023). Gebyret må betales innen 14 dager fra datoen for tolldeklarasjonen; deretter kommer en bot på 500 AED per faktura i tillegg. Varer som losses i en frihandelssone, attesteres først når de forlater sonen for markedet i UAE.
Litiumbatterier: transport som farlig gods
Batterier og enheter med batterier transporteres som farlig gods. Batteriene må ha bestått testene i UN 38.3, og fabrikken må gjøre testsammendraget tilgjengelig – transportøren eller speditøren kan be om det. Speditører ber vanligvis også om et sikkerhetsdatablad, selv om IATA-reglene ikke krever det. Ved flyfrakt kan litiumionbatterier som sendes alene, bare transporteres med fraktfly. Batterier som sendes alene eller pakket sammen med (ikke inne i) utstyr, skal som hovedregel ha en ladetilstand på høyst 30 %.
Dokumenter for forsendelsen
Handelsfaktura og opprinnelsesbevis (attestert gjennom eDAS ved AED 10 000 eller mer); pakkeliste; konnossement eller flyfraktbrev; ECAS-sertifikater for regulerte produkter; TDRA-typegodkjenning og tollklareringstillatelse fra TDRA for hver sending av enheter med radiomoduler; brukerhåndbøker på arabisk og engelsk for lavspenningsprodukter; for batterier – testsammendraget for UN 38.3 og, hvis speditøren ber om det, et sikkerhetsdatablad.
Slik hjelper vi
Vi finner modellen som passer til oppgaven din, kontrollerer tolltariffnummeret mot fabrikkens tekniske data og ber før produksjon om CB-, RoHS- og radioprøvingsrapportene som kreves for ECAS- og TDRA-godkjenning. Vi kontrollerer støpsler, etiketter og håndbøker på arabisk og engelsk og klargjør fakturaen og opprinnelsessertifikatet for attestering. Tollrepresentanten din i UAE tollklarerer lasten; vi klargjør alt som trengs.
Regler og satser ble kontrollert i oktober 2026 mot offisielle kilder — MoIATs krav til regulerte produkter, TDRA-reglene, UAEs merverdiavgiftslov og tilhørende gjennomføringsforskrift, regjeringsvedtak på UAEs lovgivningsportal, utenriksdepartementet, den føderale tollmyndigheten og tollsatsene UAE rapporterer til UNCTAD — og kan endres. Få dem bekreftet av tollrepresentanten og sertifiseringsorganet ditt før forsendelse.