Los Emiratos Árabes Unidos aplican el arancel aduanero común del Consejo de Cooperación del Golfo: las computadoras y la mayoría de los demás equipos informáticos ingresan sin pagar aranceles, y el IVA es del 5%. Lo que requiere planificación son las aprobaciones. Los productos eléctricos y electrónicos necesitan un certificado de conformidad conforme al Sistema de Evaluación de la Conformidad de los Emiratos (ECAS) del Ministerio de Industria y Tecnología Avanzada; los dispositivos con Wi-Fi, Bluetooth o módulos de comunicación celular necesitan la homologación de TDRA, el organismo regulador de las telecomunicaciones; y las facturas por AED 10,000 o más deben ser legalizadas por el Ministerio de Asuntos Exteriores. Aquí explicamos qué paga y qué prepara una empresa de los EAU al comprar equipos a una fábrica china, con información verificada en fuentes oficiales en octubre de 2026.
Aranceles: 0% para computadoras, 5% para baterías de litio y la mayoría de las pantallas
Los EAU aplican el arancel aduanero común del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), calculado como un porcentaje del valor en aduana: el precio de las mercancías más el flete y el seguro hasta los EAU. Según las tasas que los EAU notificaron a la UNCTAD para 2023, estaban exentos de aranceles las computadoras y sus unidades (partida 8471), los monitores diseñados para computadoras (8528.52), los convertidores estáticos como inversores, cargadores y unidades UPS (8504.40), los robots industriales (8479.50), otras máquinas no especificadas en otra parte (8479.89) y los módulos solares (8541.43). Las baterías de iones de litio (8507.60), otros monitores y pantallas (8528.59) y los televisores (8528.72) pagaban el 5%.
Los EAU participan en el Acuerdo sobre Tecnología de la Información de la OMC, por lo que la mayoría de los equipos informáticos no paga aranceles. Las tasas pueden cambiar, y el código determina la tasa: un panel interactivo con una computadora integrada puede clasificarse como computadora o como pantalla. Confirme con su agente aduanal la tasa correspondiente a su código exacto antes de hacer el pedido.
IVA del 5%: en la frontera o en la declaración del IVA
Las importaciones pagan un IVA del 5%. La base es el valor en aduana, incluidos el seguro y el flete, más el arancel aduanero y cualquier impuesto especial (Decreto-Ley Federal núm. 8 de 2017 sobre el IVA, artículo 35). Ejemplo: las baterías de litio con un valor en aduana de AED 36,725 (US$10,000 al tipo de cambio fijo de 3.6725 dírhams por dólar que mantiene el Banco Central de los EAU) pagan AED 1,836.25 de arancel y AED 1,928.06 de IVA.
Un importador registrado para efectos del IVA que haya proporcionado a la Autoridad Federal de Impuestos su propio número de registro aduanero declara el IVA de importación en su declaración del IVA mediante el mecanismo de inversión del sujeto pasivo, por lo que las mercancías se despachan sin pagar IVA en la frontera. Un importador que no esté registrado para efectos del IVA debe pagarlo antes de que se liberen las mercancías (Reglamento Ejecutivo de la Ley del IVA, artículos 48 y 50).
Licencia comercial, código aduanero y agente aduanal, además de zonas francas
El importador necesita una licencia comercial que autorice la importación y un código aduanero emitido por el departamento de aduanas de su emirato. En Dubái, la empresa se registra ante la Aduana de Dubái a través del portal Dubai Trade con su licencia y recibe un código aduanero; el registro se renueva junto con la licencia. Por lo general, un agente aduanal autorizado presenta la declaración.
Las mercancías que ingresan del extranjero a una zona franca, como la Zona Franca de Jebel Ali, pagan aranceles únicamente cuando salen de la zona para ingresar al mercado de los EAU (Autoridad Federal de Identidad, Ciudadanía, Aduanas y Seguridad Portuaria). Un distribuidor que atiende a la región desde una zona franca no paga aranceles de los EAU por las reexportaciones; las mercancías que se envían a otro país del Golfo siguen siendo extranjeras y pagan aranceles allí conforme al arancel común.
ECAS: un certificado de conformidad del MoIAT
Los productos sujetos a los reglamentos técnicos de los EAU necesitan un certificado de conformidad conforme al Sistema de Evaluación de la Conformidad de los Emiratos (ECAS), emitido por el Ministerio de Industria y Tecnología Avanzada (MoIAT); la solicitud la presenta una empresa con una licencia comercial o industrial de los EAU, normalmente el importador. Los equipos eléctricos y electrónicos diseñados para hasta 1,000 V de corriente alterna o 1,500 V de corriente continua están sujetos al reglamento de los EAU que restringe las sustancias peligrosas (RoHS, Resolución del Gabinete núm. 10 de 2017). Para estos equipos, el MoIAT solicita una declaración de conformidad RoHS y un informe de pruebas de un laboratorio ISO/IEC 17025 para el producto completo, o para tres componentes críticos junto con una evaluación de riesgos conforme a IEC 63000.
Los productos sujetos al reglamento de baja tensión también necesitan informes de pruebas y certificados IEC CB, fotografías de la placa de características, un manual de usuario en árabe e inglés y clavijas conforme a BS 1363, la clavija de tipo británico utilizada en los EAU (BS 546 para aparatos de 15 A). Los sistemas solares tienen su propio reglamento (Resolución del Gabinete núm. 10 de 2020), que exige informes de pruebas con una antigüedad máxima de tres años. Abarca módulos solares, inversores, protecciones de interconexión y baterías. La lista de requisitos del MoIAT para productos regulados detalla los documentos correspondientes a cada reglamento.
Wi-Fi, Bluetooth y módulos de comunicación celular: homologación de TDRA
Los equipos de radio y telecomunicaciones —cualquier equipo con Wi-Fi, Bluetooth o un módem celular, lo que incluye a la mayoría de los robots, kioscos de autoservicio y computadoras— deben contar con la homologación de la Autoridad Reguladora de Telecomunicaciones y Gobierno Digital (TDRA) antes de ofrecerse o venderse en los EAU. El fabricante o proveedor se registra ante la TDRA y presenta una declaración de conformidad del proveedor para cada equipo; según el nivel de riesgo del equipo, la TDRA pide además informes de pruebas de un laboratorio acreditado por ILAC. La marca de la TDRA va en el empaque y en el propio equipo (o en su menú de configuración) y se muestra en todo lugar donde se venda, también en internet. Cada embarque comercial requiere un permiso de despacho aduanero de la TDRA, que se emite a un importador registrado titular de la homologación o autorizado por su titular.
Legalización de facturas: AED 150 por factura
Las facturas comerciales de importaciones por un valor de AED 10,000 o más deben ser legalizadas por el Ministerio de Asuntos Exteriores. La legalización se realiza en línea a través de su sistema eDAS y cuesta AED 150 por factura; el certificado de origen se legaliza de la misma manera y por la misma tarifa (Resolución del Gabinete núm. 38 de 2022, vigente desde el 1 de febrero de 2023). La tasa debe pagarse dentro de los 14 días posteriores a la fecha de la declaración aduanera; después se suma una multa de AED 500 por factura. Las mercancías descargadas en una zona franca se legalizan solo cuando salen de la zona para ingresar al mercado de los EAU.
Baterías de litio: transporte como mercancías peligrosas
Las baterías y los dispositivos con baterías se transportan como mercancías peligrosas. Las baterías deben haber superado las pruebas UN 38.3 y la fábrica debe poner a disposición el resumen de las pruebas, que el transportista o agente de carga puede solicitar; los agentes de carga suelen solicitar también una hoja de datos de seguridad, aunque las reglas de la IATA no la exigen. En el transporte aéreo, las baterías de iones de litio enviadas por separado se transportan únicamente en aeronaves de carga, y las que se envían por separado o embaladas con equipos (no dentro de ellos) deben tener, por regla general, un estado de carga no mayor al 30%.
Documentos para el envío
Factura comercial y certificado de origen (autenticados a través de eDAS para montos de AED 10,000 o más); lista de empaque; conocimiento de embarque o guía aérea; certificados ECAS para productos regulados; homologación de tipo de la TDRA y permiso de despacho aduanero para cada envío de dispositivos con módulos de radio; manuales de usuario en árabe e inglés para productos de baja tensión; para baterías, el resumen de pruebas UN 38.3 y, si el agente de carga la solicita, una hoja de datos de seguridad.
Cómo le ayudamos
Seleccionamos el modelo adecuado para su tarea, verificamos el código arancelario con los datos técnicos de la fábrica y, antes de la producción, solicitamos los informes de pruebas CB, RoHS y de radio necesarios para la certificación ECAS y la homologación de TDRA. Revisamos las clavijas, las etiquetas y los manuales en árabe e inglés, y preparamos la factura y el certificado de origen para su legalización. Su agente aduanal en los EAU realiza el despacho de la carga; nosotros preparamos todo lo que necesita.
Las reglas y tasas se verificaron en octubre de 2026 con fuentes oficiales —los requisitos del MoIAT para productos regulados, las reglas de TDRA, la Ley del IVA de los EAU y su Reglamento Ejecutivo, las resoluciones del Gabinete en el portal de legislación de los EAU, el Ministerio de Asuntos Exteriores, la autoridad aduanera federal y las tasas arancelarias que los EAU notifican a la UNCTAD— y pueden cambiar. Confírmelas con su agente aduanal y su organismo de certificación antes del envío.