Comment importer des équipements de Chine aux Émirats arabes unis : taxes, certifications ECAS, homologations TDRA et documents

Droits de douane : 0 % pour les ordinateurs, 5 % pour les batteries au lithium et la plupart des écrans

Les Émirats arabes unis appliquent le tarif douanier commun du CCG, avec des droits calculés en pourcentage de la valeur en douane — le prix des marchandises augmenté du fret et de l’assurance jusqu’aux Émirats arabes unis. Selon les taux communiqués par les Émirats arabes unis à la CNUCED pour 2023, les ordinateurs et leurs unités (position 8471), les moniteurs conçus pour les ordinateurs (8528.52), les convertisseurs statiques tels que les onduleurs, les chargeurs et les UPS (8504.40), les robots industriels (8479.50), les autres machines non dénommées ailleurs (8479.89) et les modules solaires (8541.43) étaient exonérés de droits de douane. Les batteries lithium-ion (8507.60), les autres moniteurs et écrans (8528.59) et les téléviseurs (8528.72) étaient soumis à un taux de 5 %.

Les Émirats arabes unis participent à l’Accord sur les technologies de l’information de l’OMC, ce qui explique l’absence de droits de douane sur la plupart des équipements informatiques. Les taux peuvent changer, et c’est le code tarifaire qui détermine le taux — un écran interactif avec ordinateur intégré peut être classé comme ordinateur ou comme écran. Avant de commander, confirmez auprès de votre commissionnaire en douane le taux applicable à votre code exact.

TVA à 5 % : à la frontière ou dans la déclaration de TVA

Les importations sont soumises à une TVA de 5 %. L’assiette est la valeur en douane, assurance et fret compris, augmentée des droits de douane et des éventuels droits d’accise (décret-loi fédéral n° 8 de 2017 relatif à la TVA, article 35). Exemple : des batteries au lithium d’une valeur en douane de 36 725 AED (10 000 dollars américains au taux fixe de 3,6725 dirhams pour un dollar maintenu par la Banque centrale des Émirats arabes unis) donnent lieu à 1 836,25 AED de droits de douane et à 1 928,06 AED de TVA.

Un importateur immatriculé à la TVA qui a communiqué son propre numéro d’enregistrement douanier à l’Autorité fédérale des impôts comptabilise la TVA à l’importation dans sa déclaration de TVA par autoliquidation : les marchandises sont donc dédouanées sans paiement de TVA à la frontière. Un importateur non immatriculé à la TVA doit la payer avant la mainlevée des marchandises (règlement d’application de la loi sur la TVA, articles 48 et 50).

Licence commerciale, code douanier et commissionnaire en douane — et zones franches

L’importateur doit disposer d’une licence commerciale couvrant l’importation et d’un code douanier délivré par l’administration des douanes de son émirat. À Dubaï, l’entreprise s’enregistre auprès des douanes de Dubaï via le portail Dubai Trade à l’aide de sa licence et reçoit un code douanier ; l’enregistrement est renouvelé en même temps que la licence. La déclaration est généralement déposée par un commissionnaire en douane agréé.

Les marchandises introduites depuis l’étranger dans une zone franche, comme celle de Jebel Ali, ne sont soumises aux droits de douane que lorsqu’elles quittent la zone pour le marché des Émirats arabes unis (Autorité fédérale de l’identité, de la citoyenneté, des douanes et de la sécurité portuaire). Un distributeur qui dessert la région depuis une zone franche ne paie pas de droits de douane aux Émirats arabes unis sur les réexportations ; les marchandises expédiées vers un autre État du Golfe restent des marchandises étrangères et y acquittent les droits selon le tarif commun.

ECAS : un certificat de conformité délivré par le MoIAT

Les produits couverts par la réglementation technique des Émirats arabes unis doivent disposer d’un certificat de conformité au titre du système émirien d’évaluation de la conformité (ECAS), délivré par le ministère de l’Industrie et des Technologies avancées (MoIAT) ; la demande est déposée par une entreprise titulaire d’une licence commerciale ou industrielle des Émirats arabes unis — généralement l’importateur. Les équipements électriques et électroniques conçus pour des tensions allant jusqu’à 1 000 V en courant alternatif ou 1 500 V en courant continu relèvent de la réglementation des Émirats arabes unis limitant les substances dangereuses (RoHS, résolution du Conseil des ministres n° 10 de 2017). Pour ces équipements, le MoIAT demande une déclaration de conformité RoHS et un rapport d’essai d’un laboratoire ISO/IEC 17025 portant sur le produit complet — ou sur trois composants critiques, accompagné d’une évaluation des risques selon IEC 63000.

Les produits couverts par la réglementation basse tension nécessitent également des rapports d’essai et des certificats IEC CB, des photos de la plaque signalétique, un manuel d’utilisation en arabe et en anglais, ainsi que des fiches conformes à BS 1363 — le type de fiche britannique utilisé aux Émirats arabes unis (BS 546 pour les appareils de 15 A). Les systèmes solaires disposent de leur propre réglementation (résolution du Conseil des ministres n° 10 de 2020), qui exige des rapports d’essai datant de trois ans au maximum. Elle couvre les modules solaires, les onduleurs, les protections de découplage et les batteries. La liste des exigences du MoIAT pour les produits réglementés précise les documents requis pour chaque réglementation.

Wi-Fi, Bluetooth et modules de téléphonie mobile : homologation TDRA

Les équipements radio et de télécommunications — tout appareil doté du Wi-Fi, du Bluetooth ou d’un modem de téléphonie mobile, ce qui couvre la plupart des robots, des bornes et des ordinateurs — doivent être homologués par l’Autorité de régulation des télécommunications et du gouvernement numérique (TDRA) avant d’être proposés ou vendus aux Émirats arabes unis. Le fabricant ou le fournisseur s’enregistre auprès de la TDRA et soumet une déclaration de conformité du fournisseur pour chaque appareil ; selon le niveau de risque de l’appareil, la TDRA exige aussi des rapports d’essai d’un laboratoire accrédité ILAC. La marque TDRA figure sur l’emballage et sur l’appareil lui-même (ou dans ses paramètres) et doit être affichée partout où l’appareil est vendu, y compris en ligne. Chaque expédition commerciale nécessite un permis de dédouanement de la TDRA, délivré à un importateur enregistré titulaire de l’homologation ou autorisé par son titulaire.

Légalisation des factures : 150 AED par facture

Les factures commerciales relatives à des importations d’une valeur égale ou supérieure à 10 000 AED doivent être légalisées par le ministère des Affaires étrangères. La légalisation s’effectue en ligne via son système eDAS et coûte 150 AED par facture ; un certificat d’origine est légalisé selon la même procédure et au même tarif (résolution du Conseil des ministres n° 38 de 2022, en vigueur depuis le 1er février 2023). La taxe doit être réglée dans les 14 jours suivant la date de la déclaration en douane ; passé ce délai, une amende de 500 AED par facture s’ajoute. Les marchandises déchargées dans une zone franche ne sont légalisées que lorsqu’elles quittent la zone pour le marché des Émirats arabes unis.

Batteries au lithium : expédition en tant que marchandises dangereuses

Les batteries et les appareils qui en contiennent sont transportés comme marchandises dangereuses. Les batteries doivent avoir réussi les essais UN 38.3 et l’usine doit mettre à disposition le résumé des essais — le transporteur ou le transitaire peut le demander ; les transitaires demandent généralement aussi une fiche de données de sécurité, bien que les règles de l’IATA ne l’exigent pas. Par voie aérienne, les batteries lithium-ion expédiées seules sont transportées uniquement à bord d’avions-cargos, et celles expédiées seules ou emballées avec un équipement (et non installées à l’intérieur) doivent, en règle générale, présenter un état de charge ne dépassant pas 30 %.

Documents pour l’expédition

Facture commerciale et certificat d’origine (attestés via eDAS pour un montant de 10 000 AED ou plus) ; liste de colisage ; connaissement maritime ou lettre de transport aérien ; certificats ECAS pour les produits réglementés ; homologation de type TDRA et permis de dédouanement pour chaque expédition d’appareils équipés de modules radio ; manuels d’utilisation en arabe et en anglais pour les produits basse tension ; pour les batteries — résumé des essais UN 38.3 et, si le transitaire le demande, fiche de données de sécurité.

Notre accompagnement

Nous sélectionnons le modèle adapté à votre usage, vérifions le code tarifaire à partir des données techniques de l’usine et demandons, avant la production, les rapports d’essai CB, RoHS et radio nécessaires à la certification ECAS et à l’homologation TDRA. Nous vérifions les fiches électriques, les étiquettes et les manuels en arabe et en anglais, et préparons la facture et le certificat d’origine pour leur légalisation. Votre commissionnaire en douane aux Émirats arabes unis dédouane la cargaison ; nous préparons tout ce dont il a besoin.

Les règles et les taux ont été vérifiés en octobre 2026 auprès de sources officielles — exigences du MoIAT pour les produits réglementés, règles de la TDRA, loi des Émirats arabes unis sur la TVA et son règlement d’application, résolutions du Conseil des ministres sur le portail législatif des Émirats arabes unis, ministère des Affaires étrangères, autorité fédérale des douanes et taux tarifaires communiqués par les Émirats arabes unis à la CNUCED — et peuvent changer. Confirmez-les auprès de votre commissionnaire en douane et de votre organisme de certification avant l’expédition.