Колумбія не має угоди про вільну торгівлю з Китаєм, тому до китайських товарів застосовують загальну ставку мита — для комп’ютерів вона нульова. Завчасного планування потребують дотримання технічного регламенту для акумуляторів та інверторів, оформлення документів щодо митної вартості й оплата фабриці через валютний ринок. Розповідаємо, що сплачує та готує компанія в Колумбії, купуючи обладнання на китайській фабриці. Інформацію звірено з офіційними колумбійськими джерелами в жовтні 2026 року.

Мито: 0% для комп’ютерів, до 15% для дисплеїв
Митний тариф Колумбії (Декрет 1881 від 2021 року) встановлює мито за тарифною підпозицією у відсотках від митної вартості. В офіційному переліку: комп’ютери та їхні блоки (підпозиції 8471.30, 8471.41, 8471.49 і 8471.50) — 0%; монітори, призначені для комп’ютерів (8528.52), — 0%; інші монітори та дисплеї (8528.59) — 15%; UPS та інвертори (8504.40) — 0%; інші машини з самостійною функцією (8479.89) — 5%. Для промислових роботів (8479.50) і літій-іонних батарей (8507.60) базова ставка становить 5%, але до них досі застосовується Декрет 272 від 2018 року, який знизив мито до 0% для сировини та засобів виробництва, що не виробляються в Колумбії (Декрет 1881 від 2021 року, стаття 2), тому мито для них становить 0%. Перелік регулярно переглядають — перед кожним замовленням попросіть Вашу митно-брокерську компанію підтвердити ставку для Вашого коду.
Ставку визначає код, а схожі товари можуть належати до різних кодів: інтерактивну панель із вбудованим комп’ютером можуть класифікувати як комп’ютер або як дисплей. На запит DIAN видає обов’язкове до виконання рішення про тарифну класифікацію (Декрет 1165 від 2019 року, стаття 304) — його варто отримати перед великим або повторним замовленням. Колумбія не має угоди про вільну торгівлю з Китаєм, тому до товарів із Китаю застосовують ці загальні ставки.
ПДВ: 19% від вартості з урахуванням мита
Окрім мита, Колумбія стягує ПДВ (IVA) у розмірі 19 % із митної вартості, збільшеної на суму мита (Податковий статут, статті 459 і 468). Мито та ПДВ сплачують до випуску товарів. Компанія, яка нараховує ПДВ на власні продажі, зазвичай може зарахувати до податкового кредиту імпортний ПДВ за товарами, які перепродає або використовує як сировину й матеріали; ПДВ за основними засобами, як правило, до кредиту не зараховується (стаття 491), але для виробничих основних засобів його можна відняти від податку на прибуток (стаття 258-1) — уточніть деталі у Вашого бухгалтера. Інвертори для сонячних систем із панелями (код 8504.40.90.90) звільнені від ПДВ (стаття 477); для гібридного інвертора уточніть код своєї моделі в DIAN. Обладнання для проєктів відновлюваної енергетики, сертифікованих підрозділом гірничо-енергетичного планування UPME, може не підлягати оподаткуванню ПДВ, а якщо його не виробляють у Колумбії та можна отримати лише шляхом імпорту — бути звільненим від мита (Закон № 1715 від 2014 року, статті 12 і 13); запит на звільнення від мита потрібно подати до DIAN щонайменше за 15 робочих днів до імпорту.
Митне агентство та Андська декларація вартості
З 2019 року імпортер може взаємодіяти з DIAN безпосередньо незалежно від суми (Декрет 1165 від 2019 року, стаття 33). Багато компаній і далі залучають ліцензоване митне агентство (agencia de aduanas) для подання декларацій.
Для імпорту на суму від 5 000 дол. США на умовах FOB потрібна Андська декларація митної вартості (DAV); вартість окремих партій від одного постачальника в межах однієї угоди підсумовується. Якщо сума нижча за порогове значення, митну вартість усе одно потрібно декларувати й обґрунтовувати на вимогу, а страховий документ або підтвердження звичайного страхового тарифу необхідно завжди додавати до імпортної декларації (стаття 327).
RETIE: акумулятори систем накопичення енергії, інвертори та UPS
Колумбійський технічний регламент для електроустановок RETIE (остання редакція: Резолюція 40284 від 23 червня 2026 року Міністерства гірничої промисловості та енергетики) поширюється на акумулятори для UPS, сонячних систем і систем накопичення енергії, інвертори DC/AC для сонячних систем і систем накопичення енергії, а також на UPS. Акумулятори всередині транспортних засобів, машин, обладнання чи інструментів — наприклад, у роботі — не підпадають під його дію.
Імпортована продукція з переліку повинна мати документ про відповідність до митного випуску: сертифікат на продукцію від органу сертифікації, акредитованого ONAC, або — для продукції, вперше включеної до RETIE, зокрема акумуляторних батарей та інверторів, — декларацію постачальника про відповідність, підписану імпортером і підтверджену ліцензованим інженером-електриком або інженером-електромеханіком. UPS були включені до RETIE раніше, тому для них потрібен сертифікат. Управління промисловості та торгівлі (SIC) перевіряє документи в межах реєстрації імпорту в єдиному вікні VUCE до випуску товару; виробники та імпортери мають бути зареєстровані в SIC.
Пристрої з Wi-Fi, Bluetooth і 4G
Колумбійський регулятор зв’язку CRC здійснює затвердження типу мобільного кінцевого обладнання — пристроїв з IMEI, які підключаються до мобільних мереж, зокрема телефонів, 4G-маршрутизаторів, кіосків або роботів із вбудованим стільниковим модемом. Згідно з Резолюцією CRC 5050 від 2016 року (стаття 7.1.1.1), затвердженню типу підлягає лише мобільне кінцеве обладнання, тому пристрої тільки з Wi-Fi або Bluetooth не проходять цю процедуру. Якщо Ваш пристрій має стільниковий модем, заплануйте затвердження типу для його марки й моделі до відправлення.
Електронні відходи: імпортер вважається виробником
У Колумбії імпортер електричного та електронного обладнання вважається його виробником. Коли річні обсяги перевищують поріг, установлений для підпозиції товару, імпортер має зареєструватися в реєстрі виробників RPCAEE Міністерства торгівлі (Резолюція 480 від 2020 року) та забезпечувати роботу системи збирання відходів електричного й електронного обладнання або долучитися до такої системи (Резолюція 851 від 2022 року, яка замінила попередні окремі правила для батарей, комп’ютерів і ламп). Для продукції масового споживання систему затверджує орган екологічного ліцензування ANLA; для професійного та промислового обладнання вона також обов’язкова, але ANLA її не затверджує. Перевірте порогові значення для Ваших підпозицій, перш ніж планувати обсяги.
Оплата фабриці
Платежі за імпортовані товари мають проходити через валютний ринок Колумбії — уповноваженого валютного посередника, наприклад колумбійський банк, або зареєстрований компенсаційний рахунок; імпортер подає дані про кожну операцію (Banco de la República, Зовнішня резолюція 1 від 2018 року, статті 41–42 і 88–89). Забезпечте узгодженість інвойсу, платежу та імпортної декларації: той самий постачальник, суми й валюта.
Літієві акумулятори: перевезення як небезпечного вантажу
Батареї та пристрої з батареями перевозять як небезпечні вантажі. Батареї мають пройти випробування за UN 38.3, а завод має забезпечити доступ до зведеного звіту про випробування — його може запитати перевізник або експедитор; експедитори зазвичай також запитують паспорт безпеки, хоча правила IATA його не вимагають. Під час авіаперевезення літій-іонні батареї, які відправляють окремо, перевозять лише вантажними літаками, а батареї, які відправляють окремо або пакують разом з обладнанням (не всередині нього), за загальним правилом повинні мати рівень заряду не більш ніж 30 %.
Документи для відвантаження
Комерційний інвойс; пакувальний лист; коносамент або авіавантажна накладна; страховий поліс або підтвердження звичайної страхової ставки; Андська декларація вартості — від 5 000 дол. США FOB; сертифікат RETIE (для UPS) або сертифікат чи декларація постачальника (для акумуляторних батарей та інверторів), разом із реєстрацією імпорту, схваленою у VUCE; затвердження типу CRC для пристроїв зі стільниковим модемом; для батарей — зведення результатів випробувань за UN 38.3 і, на запит експедитора, паспорт безпеки.
Як ми допомагаємо
Ми підбираємо модель під Ваше завдання, звіряємо тарифний код із технічними даними фабрики, до початку виробництва запитуємо протоколи випробувань, потрібні колумбійському органу сертифікації, та перевіряємо відповідність документів товару. Ваше митне агентство в Колумбії здійснює митне оформлення вантажу; ми готуємо все необхідне для цього.
Правила та ставки звірено з офіційними колумбійськими джерелами — DIAN, Міністерством гірничої промисловості та енергетики, CRC, Banco de la República та опублікованими текстами декретів і резолюцій — у жовтні 2026 року. Вони можуть змінюватися. Підтвердьте їх у Вашому митному агентстві перед відвантаженням.