A Colômbia não tem acordo de livre comércio com a China, portanto os produtos chineses estão sujeitos à tarifa geral — que é zero para computadores. O que exige planejamento é a regulamentação técnica para baterias e inversores, a documentação sobre o valor aduaneiro e o pagamento à fábrica pelo mercado de câmbio. Veja o que uma empresa na Colômbia paga e prepara ao comprar equipamentos de uma fábrica chinesa — informações verificadas em fontes oficiais colombianas em outubro de 2026.
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Imposto de importação: 0% para computadores, até 15% para telas
A Tarifa Aduaneira da Colômbia (Decreto 1881 de 2021) define o imposto de importação por subposição tarifária, como percentual do valor aduaneiro. Na tabela oficial: computadores e suas unidades (subposições 8471.30, 8471.41, 8471.49 e 8471.50) — 0%; monitores projetados para computadores (8528.52) — 0%; outros monitores e telas (8528.59) — 15%; nobreaks UPS e inversores (8504.40) — 0%; outras máquinas com função própria (8479.89) — 5%. Robôs industriais (8479.50) e baterias de íons de lítio (8507.60) têm alíquota-base de 5%, mas o Decreto 272 de 2018, que reduziu a 0% o imposto de importação de matérias-primas e bens de capital não produzidos na Colômbia, continua aplicável a eles (Decreto 1881 de 2021, artigo 2), portanto a alíquota é de 0%. A lista é revisada regularmente — peça à sua assessoria aduaneira que confirme a alíquota do seu código antes de cada pedido.
O código determina a alíquota, e produtos semelhantes podem se enquadrar em códigos diferentes: um painel interativo com computador integrado pode ser classificado como computador ou como tela. Mediante solicitação, a DIAN emite uma decisão vinculante de classificação tarifária (Decreto 1165 de 2019, artigo 304) — vale a pena obtê-la antes de um pedido grande ou recorrente. A Colômbia não tem acordo de livre comércio com a China, portanto os produtos chineses estão sujeitos a essas alíquotas gerais.
IVA: 19% sobre o valor acrescido do imposto de importação
Além do imposto de importação, a Colômbia cobra 19% de imposto sobre o valor agregado (IVA) sobre o valor aduaneiro acrescido do imposto de importação (Estatuto Tributário, artigos 459 e 468). O imposto de importação e o IVA são pagos antes da liberação das mercadorias. Uma empresa que cobra IVA em suas próprias vendas normalmente pode aproveitar o crédito do IVA pago na importação de mercadorias que revende ou usa como insumos; o IVA sobre ativos imobilizados, em regra, não gera crédito (artigo 491), mas o de ativos imobilizados produtivos pode ser descontado do imposto de renda (artigo 258-1) — confirme os detalhes com seu contador. Inversores para sistemas de energia solar com painéis (código 8504.40.90.90) são isentos de IVA (artigo 477); no caso de um inversor híbrido, confirme com a DIAN o código do seu modelo. Equipamentos para projetos de energia renovável certificados pela unidade de planejamento de mineração e energia UPME podem ser excluídos da incidência do IVA e, se não forem produzidos na Colômbia e só puderem ser obtidos por importação, ficar isentos do imposto de importação (Lei 1715 de 2014, artigos 12 e 13); a isenção do imposto de importação deve ser solicitada à DIAN com pelo menos 15 dias úteis de antecedência da importação.
Agência aduaneira e Declaração Andina de Valor
Desde 2019, um importador pode tratar diretamente com a DIAN, independentemente do valor (Decreto 1165 de 2019, artigo 33). Muitas empresas ainda contratam uma agência aduaneira habilitada (agencia de aduanas) para apresentar as declarações.
Importações de US$ 5.000 FOB ou mais exigem uma Declaração Andina de Valor (DAV) referente ao valor aduaneiro; remessas fracionadas do mesmo fornecedor no âmbito de uma única operação são somadas. Abaixo desse limite, o valor aduaneiro ainda deve ser declarado e justificado quando solicitado, e o documento de seguro — ou comprovante da taxa usual de seguro — deve sempre acompanhar a declaração de importação (artigo 327).
RETIE: baterias de armazenamento de energia, inversores e nobreaks (UPS)
O regulamento técnico de instalações elétricas da Colômbia, RETIE (versão mais recente: Resolução 40284 de 23 de junho de 2026 do Ministério de Minas e Energia), abrange baterias para nobreaks (UPS), sistemas solares e de armazenamento de energia, inversores CC/CA para sistemas solares e de armazenamento de energia, além de nobreaks (UPS). Baterias instaladas em veículos, máquinas, equipamentos ou ferramentas — por exemplo, em um robô — estão fora de seu escopo.
Os produtos importados que constam da lista devem ter seu documento de conformidade antes da liberação aduaneira: certificado de produto emitido por um organismo de certificação acreditado pelo ONAC ou — para produtos incluídos no RETIE pela primeira vez, como baterias de armazenamento e inversores — declaração de conformidade do fornecedor assinada pelo importador e validada por engenheiro eletricista ou eletromecânico habilitado. Os nobreaks UPS não são uma inclusão recente no RETIE, por isso precisam de certificado. A Superintendência de Indústria e Comércio (SIC) verifica os documentos por meio de um registro de importação na janela única VUCE antes da liberação, e os produtores e importadores devem estar registrados na SIC.
Dispositivos com Wi-Fi, Bluetooth e 4G
A CRC, órgão regulador de comunicações da Colômbia, homologa equipamentos terminais móveis — dispositivos com IMEI que se conectam a redes móveis, como telefones, roteadores 4G ou um totem de autoatendimento ou robô com modem celular integrado. Conforme a Resolução CRC 5050 de 2016 (artigo 7.1.1.1), apenas equipamentos terminais móveis são homologados, portanto dispositivos apenas com Wi-Fi ou Bluetooth não passam por esse processo. Se o seu dispositivo tiver modem celular, planeje a homologação dessa marca e modelo antes do embarque.
Resíduos eletroeletrônicos: o importador é considerado produtor
Na Colômbia, o importador de equipamentos elétricos e eletrônicos é considerado seu produtor. Quando os volumes anuais ultrapassam o limite definido para a subposição do produto, o importador deve se inscrever no cadastro de produtores RPCAEE do Ministério do Comércio (Resolução 480 de 2020) e operar ou aderir a um sistema de coleta de resíduos de equipamentos elétricos e eletrônicos (Resolução 851 de 2022, que substituiu as regras anteriores separadas para baterias, computadores e lâmpadas). Para produtos de consumo de massa, o sistema é aprovado pela autoridade de licenciamento ambiental ANLA; para equipamentos profissionais e industriais, ele também é obrigatório, mas não é aprovado pela ANLA. Verifique os limites das suas subposições antes de planejar os volumes.
Pagamento à fábrica
Os pagamentos de mercadorias importadas devem passar pelo mercado de câmbio da Colômbia — por um intermediário cambial autorizado, como um banco colombiano, ou por uma conta de compensação registrada — e o importador deve informar os dados de cada operação (Banco da República, Resolução Externa 1 de 2018, artigos 41–42 e 88–89). Mantenha a consistência entre a fatura, o pagamento e a declaração de importação: mesmo fornecedor, valores e moeda.
Baterias de lítio: transporte como produtos perigosos
Baterias e dispositivos com baterias são transportados como produtos perigosos. As baterias devem ter sido aprovadas nos testes UN38.3, e a fábrica deve disponibilizar o resumo dos testes — a transportadora ou o agente de cargas pode solicitá-lo; os agentes de cargas geralmente também solicitam uma ficha de dados de segurança, embora as regras da IATA não a exijam. No transporte aéreo, baterias de íons de lítio enviadas separadamente são transportadas apenas em aeronaves cargueiras, e as enviadas separadamente ou embaladas com equipamentos (não dentro deles) devem, como regra, estar com no máximo 30% de estado de carga.
Documentos para o embarque
Fatura comercial; romaneio de carga; conhecimento de embarque marítimo ou aéreo; apólice de seguro ou comprovante da taxa usual de seguro; Declaração Andina de Valor a partir de US$ 5.000 FOB; certificado RETIE (nobreaks UPS) ou certificado ou declaração do fornecedor (baterias de armazenamento e inversores), com o registro de importação aprovado na VUCE; homologação da CRC para dispositivos com modem celular; para baterias — resumo dos ensaios UN 38.3 e, se o agente de carga solicitar, ficha de dados de segurança.
Como ajudamos
Selecionamos o modelo adequado à sua aplicação, verificamos o código tarifário com base nos dados técnicos da fábrica, solicitamos antes da produção os relatórios de ensaio exigidos por um organismo de certificação colombiano e verificamos se os documentos correspondem às mercadorias. Sua agência aduaneira na Colômbia realiza o desembaraço da carga; nós preparamos tudo de que ela precisa.
As regras e alíquotas foram verificadas em fontes oficiais colombianas — DIAN, Ministério de Minas e Energia, CRC, Banco de la República e os textos publicados dos decretos e resoluções — em outubro de 2026 e podem mudar. Confirme-as com sua agência aduaneira antes do embarque.