Мексика не має угоди про вільну торгівлю з Китаєм, і з січня 2026 року до товарів із країн, які не мають такої угоди, застосовують підвищені ставки мита за 1 463 тарифними позиціями. Проте комп’ютери, літій-іонні акумулятори, монітори та промислові роботи до них не належать. Заздалегідь потрібно подбати про сертифікати NOM, які перевіряють на митниці, реєстрацію в реєстрі імпортерів і документи, що підтверджують митну вартість. Нижче — що сплачує та готує компанія в Мексиці, купуючи обладнання на китайському заводі. Інформацію перевірено за офіційними мексиканськими джерелами в жовтні 2026 року.
Мито: 0% для комп’ютерів і літієвих акумуляторів, до 15% для дисплеїв та UPS
Імпортний тариф Мексики (LIGIE) встановлює мито за тарифною підкатегорією у відсотках від митної вартості. За офіційним тарифом комп’ютери та їхні блоки (підкатегорії 8471.30.01, 8471.41.01, 8471.49.91, 8471.50.01 і 8471.80.91), літій-іонні акумулятори (8507.60.01), монітори, призначені для комп’ютерів (8528.52.02), промислові роботи (8479.50.01) та інші машини, не зазначені в інших позиціях (8479.89.99), звільнені від мита. Інші монітори та дисплеї (8528.59) обкладаються митом від 0 % до 15 %: моделі високої чіткості (16:9 або ширші та понад 700 рядків — більшість панелей 16:9 із роздільною здатністю 720p і вище) — 15 %, тоді як панелі 16:10, 4:3 і 5:4 звільнені від мита; для UPS (8504.40.16) мито становить 15 %, а для інших статичних перетворювачів, зокрема інверторів (8504.40.99), — 10 %.
Декрет від 29 грудня 2025 року, чинний з 1 січня 2026 року, підвищив мито до рівня від 5% до 50% для 1 463 тарифних підпозицій щодо країн, які не мають торговельної угоди з Мексикою, зокрема Китаю: текстиль, одяг, взуття, сталь, автомобілі та автозапчастини, меблі, іграшки тощо. Жодна із зазначених вище підпозицій не входить до цього переліку, а також до тарифних декретів 2023, 2024 років і квітня 2026 року. Ставку визначає код, а інтерактивну панель із вбудованим комп’ютером можуть класифікувати як комп’ютер або як дисплей: до імпорту Ви можете звернутися до податкової адміністрації SAT за рішенням щодо класифікації (Митний закон, стаття 47). З огляду на ставку 0% для комп’ютера та 15% для дисплея таке рішення варто отримати до великого замовлення.
ПДВ 16 % і збір за митне оформлення 0,8 %
Мексика стягує ПДВ (IVA) за ставкою 16 % з імпорту. База оподаткування — митна вартість плюс мито та інші платежі, сплачені під час імпорту (Закон про ПДВ, статті 1 і 27). Збір за митне оформлення (DTA) становить 0,8 % митної вартості та застосовується також до товарів, звільнених від мита (Федеральний закон про збори, стаття 49). Усі платежі сплачують під час подання імпортної декларації (pedimento), до випуску товарів. Приклад: для ноутбуків із митною вартістю 10 000 дол. США мито не сплачується, DTA становить 80 дол. США, а ПДВ — 1 612,80 дол. США. Компанія, яка нараховує ПДВ на власні продажі, зазвичай може зарахувати сплачений під час імпорту ПДВ до податкового кредиту — уточніть деталі у Вашого бухгалтера.
Реєстр імпортерів, митний брокер і декларація митної вартості
Щоб імпортувати регулярно, компанії та фізичні особи мають бути зареєстровані в реєстрі імпортерів SAT (Padrón de Importadores). Вимоги: активний податковий номер (RFC), чинний електронний підпис e.firma, своєчасно виконані податкові зобов’язання, підтверджена податкова адреса та підтверджена електронна скринька для податкового листування; імпортер також зазначає свого митного брокера або законного представника й не повинен перебувати в списках SAT платників податків, які порушують вимоги, або осіб, які виписують фіктивні рахунки (Податковий кодекс, статті 69, 69-B і 49 Bis). Заяву подають онлайн. Вантаж зазвичай оформлює ліцензований митний брокер (agente aduanal або agencia aduanal), який відповідає за тарифний код і податки та має переконатися, що імпортер має документи, які підтверджують виконання нетарифних вимог (Митний закон, стаття 54).
Для кожної імпортної операції імпортер подає декларацію вартості (manifestación de valor), що обґрунтовує митну вартість (стаття 59). Відбувається перехід на електронну форму (MVE), яку імпортер надсилає самостійно; брокеру можна надати лише право її переглядати та завантажувати. Для імпорту для вільного обігу електронна форма стає обов’язковою 15 січня 2027 року (спільний пресреліз SAT, ANAM та агентства цифрової трансформації ATDT від 2 жовтня 2026 року — ANAM 92/2026, SAT 60/2026; дати наведено в попередньо оприлюдненій зміні до правил зовнішньої торгівлі). Із 1 січня 2026 року електронне досьє імпортера для кожної імпортної операції також має містити комерційні рахунки-фактури, банківські перекази або акредитиви, дані про витрати на перевезення та страхування, а також договори, на яких ґрунтується угода.
Сертифікати NOM перевіряють на митниці
Мексика перевіряє на кордоні дотримання своїх офіційних стандартів (NOM) для тарифних підпозицій, перелічених у додатку 2.4.1 до правил зовнішньої торгівлі Міністерства економіки. Для наших категорій: комп’ютери та монітори, призначені для комп’ютерів, — NOM-019-SCFI-1998, безпека обладнання для обробки даних; інші дисплеї (натомість NOM-019, якщо їх використовують переважно з комп’ютерами), UPS потужністю менш як 10 кВ·А та більшість електронних силових перетворювачів — NOM-001-SCFI-2018, безпека електронного обладнання; комп’ютери з Wi-Fi або Bluetooth — також NOM-208-SCFI-2016; обладнання з дротовим підключенням до телекомунікаційної мережі загального користування — NOM-196-SCFI-2016. Для комп’ютерів, моніторів, UPS, електронних інверторів та іншої електроніки також потрібне дотримання NOM-024-SCFI-2013: інформація про товар, інструкції та гарантія іспанською мовою. Промислових роботів (8479.50.01) у переліку немає, а для літій-іонних акумуляторів маркування іспанською потрібне лише тоді, коли вони призначені для побутового використання.
Відповідність підтверджують сертифікатом NOM від органу сертифікації, акредитованого в Мексиці, на підставі протоколів випробувань саме цієї моделі — запросіть їх у заводу до початку виробництва. Із 1 січня 2026 року за непідтвердження виконання нетарифної вимоги на митниці накладають штраф у розмірі від 250 % до 300 % комерційної вартості товарів (Митний закон, стаття 178), а товари можуть вилучити — тепер також за порушення вимог NOM до маркування (стаття 151). Товари, які зареєстрований у SAT кур’єрський перевізник оформлює за своєю спрощеною декларацією, митною вартістю до 2 500 дол. США на одержувача, не проходять перевірку NOM на митниці, якщо заявлено звільнення від неї (правило Міністерства економіки 2.4.11), — це не стосується мобільних телефонів і деяких інших товарів, — але вимога щодо затвердження типу залишається чинною.
Пристрої з Wi-Fi, Bluetooth і 4G
Обладнання, яке використовує радіочастотний спектр або підключається до телекомунікаційних мереж загального користування, також має пройти затвердження типу. Відповідно до Закону про телекомунікації та мовлення від липня 2025 року, затвердженням типу займається Комісія з регулювання телекомунікацій (CRT), яка перебрала повноваження IFT. Сертифікат видають для конкретної марки та моделі, а його власник має бути зареєстрований як платник податків у Мексиці — це може бути імпортер, мексиканська дочірня компанія або місцева компанія, що володіє сертифікатом; до деяких типів сертифікатів можна додавати імпортерів. Заплануйте цю процедуру до першого відправлення кіоска, робота або панелі з Wi-Fi, Bluetooth чи модемом стільникового зв’язку.
Електронні відходи: план управління для комп’ютерів та екранів
Настільні комп’ютери й ноутбуки, рідкокристалічні екрани, кабелі та принтери входять до мексиканського переліку відходів, що потребують спеціального поводження та плану управління (NOM-161-SEMARNAT-2011). Цей обов’язок поширюється на їхніх виробників, імпортерів, дистриб’юторів і продавців, а також на великих утворювачів відходів. План може бути власним планом компанії або колективним; його подають до природоохоронного органу штату, на території якого він діє, а плани загальнонаціонального масштабу — також до міністерства довкілля SEMARNAT.
Оплата заводу
У Мексиці немає валютного контролю: компанія сплачує заводу банківським переказом у доларах США або іншій валюті. Документи про перекази або акредитиви тепер є частиною електронного досьє імпортера для кожного імпорту (Митний закон, стаття 59), тому дані в інвойсі, платіжному документі та pedimento мають узгоджуватися — той самий постачальник, суми та валюта.
Літієві акумулятори: перевезення як небезпечного вантажу
Батареї та пристрої з батареями перевозять як небезпечні вантажі. Батареї мають пройти випробування за UN 38.3, а завод має забезпечити доступ до зведеного звіту про випробування — його може запитати перевізник або експедитор; експедитори зазвичай також запитують паспорт безпеки, хоча правила IATA його не вимагають. Під час авіаперевезення літій-іонні батареї, які відправляють окремо, перевозять лише вантажними літаками, а батареї, які відправляють окремо або пакують разом з обладнанням (не всередині нього), за загальним правилом повинні мати рівень заряду не більш ніж 30 %.
Документи для відвантаження
Комерційний інвойс; пакувальний лист; коносамент або авіавантажна накладна; транспортні та страхові документи; декларація митної вартості, подана імпортером; сертифікати NOM для товарів, перелічених у додатку 2.4.1, та етикетки іспанською мовою відповідно до NOM-024; сертифікат схвалення типу для радіопристроїв; для акумуляторів — зведення результатів випробувань за UN 38.3 та, якщо цього вимагає експедитор, паспорт безпеки.
Як ми допомагаємо
Ми підбираємо модель під Ваше завдання, звіряємо тарифну підпозицію з технічними даними заводу, до початку виробництва запитуємо протоколи випробувань, потрібні мексиканському органу сертифікації, та перевіряємо відповідність документів товарам. Ваш митний брокер у Мексиці оформлює вантаж; ми готуємо все необхідне для цього.
Правила та ставки звірено з офіційними мексиканськими джерелами — текстами тарифу, Митного закону, Федерального закону про збори та правил Міністерства економіки, опублікованими в Офіційному віснику (DOF), а також повідомленнями SAT і ANAM — у жовтні 2026 року та повторно перевірено 24 жовтня 2026 року; вони можуть змінюватися. Уточніть їх у свого митного брокера перед відвантаженням.